发动机机油工作原理（发动机机油）

发动机机油用于发动机的润滑系统， 延缓机件的磨损。 机油除了有润滑功能外还起到一定的冷却作用。

　　 （1） 机油使用特性　 市面上品牌机油说明书上经常会出现“API” 和 “SAE” 的标志。 其中 API 是美国石油学会的简称，所鉴定的是机油的质量等级， 油品质量的好坏看 API 指标。 SAE是美国工程师学会的简称， 所鉴定的是机油的黏度等级。

　　1） 机油的品质特性。 API 的品质编制分为汽油和柴油两种， 用 “S” 表示汽油（我国国产汽油用“Q”表示）， “C” 表示柴油， 随后的英文字母表示机油级别， 其质量级别的高低依照英文字母的顺序， 字母越往后， 其级别越高。汽油机油 API 品质级别分 SA、 SB、 SC…柴油机油 API 级别分 CA、 CB、 CC…随着发动机对机油等级要求的不断提高， 低级别的机油逐渐被淘汰， 高级别的机油不断被开发出来投入市场。

　　机油使用级的选择主要考虑的是发动机机型， 发动机转速越高， 对机油使用级别的要求也就越高。 一般而言， 新型号的发动机对机油使用级别要求更高。 在选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用， 不同级别的机油不要混用。

　　2） 机油黏度特性。 黏度是发动机机油最重要的特性之一， 而黏度指数与发动机工作温度的相互关系则对机油的润滑功能起着重要作用。 一般 “油” 的特性是低温渐稠、 高温渐稀， 与实际发动机工作需求背道而驰， 可利用添加剂来改变油质本性。 SAE 所鉴定的是机油的黏度等级。 例如： SAE10W-40、 SAE15W-40、 SAE5W-50…“W” 表示冬季（winter）， 其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好， 代表可供使用的环境温度越低， 在冷起动时对发动机的保护能力越好； “W” 后面（“-”后面）的数字则是机油耐高温性的指标， 数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 SAE40、 SAE50…这样只有一组数值的是单级机油， 不能在寒冷的冬季使用。

　　SAE15W-40、 SAE5W-40 这样两组数值都有， “15” 表示冬天时， 机油黏度为 15 号，“40” 表示夏天机油时相当于 40 号机油的黏度。 这就代表这种机油是 “多级机油”， 适合从低温到高温的广泛区域， 黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 各种多级机油的适用范围如表 2 所示。

（2） 机油的更换周期　汽车说明书上规定了机油的更换周期， 这个周期是机油的最长更换周期， 实际使用中如果能提前更换当然更好， 那样不会出任何问题。更换周期不能太长， 因为时间长了机油会变质。 还有一点要注意的是， 机油也有消耗，在发动机工作期间， 正常情况下都有烧机油的现象， 只是量多量少的问题， 一般都比较轻微， 但仍然应该定期检查油尺的油面高度， 发现不足及时补充。 如果发现机油消耗量突然变大， 就应当注意一下， 这有可能是活塞环或者气阀杆磨损加大的原因， 要及时检查消除。