特斯拉model s最高时速（时速100公里特斯拉Model）

前脸基本报废

特斯拉车体前面已经完全钻进了洒水车下面

安全气囊弹出

当两人还没有反应过来时，车主电话就响了，是特斯拉技术后台打来的，问是不是出事故了，他们说后台监测系统报警，发现这辆车出现事故（车辆是自动联网的，特斯拉技术后台服务器能时实看到所有特斯拉车辆运行状态），特斯拉客服当时是承认撞车前车辆是人工踩了刹车的。两人赶紧下车，报警，等待救援。车辆最后被运回北京特斯拉服务中心。（因为还涉及到洒水车的责任，高速上是不能停车的，还是超车道上）。

特斯拉到底有没有责任不好说，他们说自动驾驶只能判定动态物体，前面有静止的物体是不会停下来的。这辆车也开了两三年了，在使用的过程中，车辆前面只要有物体不管是动态还是静止的，在自动驾驶状态更好它都会停下来。

驾驶员自己也是有责任的，还是太相信自动驾驶和功能了，应该提前主动变道的。这件事情处理起来比较复杂，一直到现在都没结论。

特斯拉自动驾驶功能 ：能自动扫描判定前后左右的车辆速度和数量，当前车要是减速，它也会跟着减速，当旁边车辆要插队时，也会减速，始终保持一定的安全距离，并且会一直保持行驶在车道的正中间，当你打转向灯时，它会探测转向车道的车辆情况，条件不允许时，是不会变道的，如果是实线也不会变道，比如你在超车道，打左转向，它是不会向左撞隔离带的，因为是实线。要解除自动驾驶也很简单，只需要轻碰刹车，油门或者方向盘稍微用点力就解除了。

虽然发生了事故，但是不得不承认在汽车智能系统自动驾驶领域，特斯拉在行业中还是算做的比较好的。