超标电动车买完最迟多久可以上牌（电动车购买和上路）

在我国，电动车是非常普及的交通工具，根据数据显示，我国每100户家庭中，电动车的占有率为80户，不仅如此电动车的保有量高，由于电动车属于耐用性比较差的交通工具，电动车的更换频次也会比交通工具更频繁。

电动车需要比较频繁的更换，再加上电动车的新增，让我国的电动车年销量屡创新高，虽然总的保有量和汽车相差并不算太多，但年销量却相当于汽车的1倍左右，2020年的数据，我国的电动车年销量已经超过4000万辆，而相关专家预计，随着超标电动车过渡期截止，电动车整体年销量还将会保持持续攀升。

销量好意味着买车、用车的人多，而如今，买车、用车都会有相关的手续，在这之前就会产生花钱的地方，但总的来说，电动车多花钱是有限的，可能很多车主不会去“斤斤计较”，导致有的钱其实可以不用花，车主也不知道，那么，小行家作为行内人，就为大家介绍3笔，在电动车的购买和上路需要的花费，其实可以不用花，看看您多花过哪一笔？

在选择电动车的时候，当您选到了一款车，有的商家会推荐，加几百元可以更换石墨烯电池，这样能够让电动车续航更远，寿命更长，有的车主就很心动，直接更换了石墨烯电池，但其实，现在电动车市场的石墨烯电池都是铅酸电池添加了石墨烯元素而已，它对于续航和寿命的延长是“微乎其微”，一些大品牌专用的石墨烯电池，也只是搭载自己的车型，不对外售卖电池，市场上销售的石墨烯电池，基本都是“噱头”罢了，这笔钱没必要花。

小行家的提醒：在购买电动车的时候，不要听商家的忽悠，货真价实才是硬道理，在选择的时候，专注电机、电池、控制器的选择，分别看电机的功率是多少W，控制器是多少管，电池是多少V，多大容量，然后再关注这些零件是不是大品牌，这才是买电动车的时候，真正值得花钱的地方。

当电动车购买之后，想要获得上路的资格，首先就需要上牌，而在上牌的过程中，就会出现上牌费和保险费，这2笔钱，其实也没有必要花；

电动车的上牌费用：目前我国大部分地方，对于电动车的上牌都是采取鼓励的姿态，而鼓励车主上牌的方式，就是不收取上牌费，据我所知的地方，目前还没有一个地方对于非机动车上牌收费，只需要携带好车辆的合格证、发票，车主的身份证件，就可以免费办理牌照。

小行家的建议：目前实施的地方，要不是推广上牌，这样的地方是免费，要不是还未正式启动电动车集中上牌，但即便是收费，电动车上牌也只是工本费，几元到十几元，现在有部分地方实施的是“带牌销售”，由商家进行上牌，会收取近百元的费用，这样显然是不合理的，遇到这样的情况，车主可以积极投诉，维护自己的合法权益。

电动车的保险费用：虽然电动车上牌收费没听过，但小行家听过不少，上牌免费，需要捆绑保险费，这样的做法，其实也不合理的，电动车作为非机动车，根本不存在强制保险这一项，这一项费用是完全不需要缴纳的，真的是笔“冤枉钱”。

小行家的建议：但目前存在这样的一种情况，一些上牌点对于来上牌的车辆：不交保险不上牌，或者推诿上牌，这样的情况屡见不鲜，而今年9月，督察组就针对这样的问题，明确强调：电动车强制买保险属违法行为！不得强制或诱导车主购买保险。

最后，小行家为大家总结，电动车在购买和上路，有3笔花费都属于“冤枉钱”，第1笔是听信商家加价选择石墨烯电池，第2笔是上牌费，第3笔是保险费，而根据国家相关规定，电动车上牌属于免费服务，保险的购买均属于消费者自愿行为，这些都是不需要，没必要花的钱，如果遇到这些额外收费的钱，大家可以学会拒绝，合理保障自己的经济不受损失。

那么，这3笔费用，您为哪一笔花过呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。