自动驻车功能真的是必要的吗（自动驻车功能究竟应该什么时候用）

现在很多车辆都会搭载AOTU HOLD这个按钮，也就是自动驻车功能，但是您有真正了解并且合理地运用他么，到底该如何操作和使用他，使用的时候又该注意点什么呢？

AOTU HOLD自动驻车功能，这是一个自动替你拉手刹的功能，通常情况是在上坡或者是频繁起停的情况下使用，就可以不用拉手刹了。一般只有车辆当中搭配有电子手刹的才会配备自动驻车功能，它的开关按钮大多是在电子手刹的旁边，可以自由开启或者关闭。

很多新手司机对于坡道起步总是有心理恐惧的。但是，有了电子驻车就完全不用担心了，能够在坡道上停得妥妥的，想走的时候一踩油门就动了，不会有溜坡撞到后车的烦恼。

需要注意的是如果主驾不系安全带，那么自动驻车是没有办法安全开启的，当需要继续前进的时候，只要您轻踩油门，那么自动驻车就会自动解除，那么他的原理是什么样的呢？

当车辆临时停驻并且很短一段时间之后需要重新启动，这种情况的驻车，就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列的传感器，来测量车身的水平度和车轮的扭矩，来对车辆的溜动趋势进行判定，并且对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

而在临时驻车超过一定时间之后，刹车系统会转为后轮机械驻车来代替之前的四轮液压制动。当然啦，这个过程是自动的无须任何操作，而当车辆需要前行的时候，电子系统会检测到油门的踩踏力度以及手动挡车型的离合器踏板形成，来判断刹车是否解除。这个功能的配置使你在上坡或者是频繁启停的时候，脚不用踩在刹车上面或使用手刹，或者车子只要完全停下就会处于静止状态不会频繁的换挡。这一机制对于城市经常需要走走停停的车主来说，确实是十分实用，同时也减少了大家因为麻痹大意造成的不必要的事故，当然在等红灯的时候还是建议大家切到N档来停车等待。

相信随着科技的不断发展，会有越来越多的便利性功能来减少我们的操作，从根本上保障我们的安全驾驶。