现在买新能源还是燃油车（还在纠结新能源还是油车吗）

众所周知国家的大战略是民用车要从燃油内燃机时代转换成电动新能源的领域，弯道超车与比较发达的欧美日资企业我从自身的角度来说一下我的观点，燃油车和新能源之间的弊端和长处，我来为大家科普一下关于现在买新能源还是燃油车?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

现在买新能源还是燃油车

众所周知国家的大战略是民用车要从燃油内燃机时代转换成电动新能源的领域，弯道超车与比较发达的欧美日资企业。我从自身的角度来说一下我的观点，燃油车和新能源之间的弊端和长处。

新能源和燃油车的较量

1、用车便宜

在如今油价92的油价是 8.7元，95的油价在9元多，跑一百公里正常2.0排量的车需要10升左右的平均油耗，相当于是 87元。电动车的平均电耗是 14度电百公里，如果基于家充是5毛钱一度电，跑100公里是 9 元钱，如果是用外面的公共快充是1.5元一度电，加上停车费也就是30块钱。

2、保养便宜

油车保养的时候需要更换机油机滤，好点的车需要更好的全合成机油，20万左右的家用车基本保养在500元一次左右，电动车没有什么发动机变速箱，只能是检查一下底盘电路和轮胎之类的，保养在200-300元一次。

3、开车舒适度

在相同价位的车辆上，电车的静音效果和驾驶质感上是要优于燃油车的，电车使用电机驱动，瞬间扭矩上升比较快，提速很快，没有发动机的震动电车的是非常安静的，跑起来也就是有一些路噪，电车也比较重，有很大的电池在底盘中心，驾驶上会有很大的附着力，俗称的贴地效果比较好。

基于缺点就是，车辆维修成本高、电动车保值率低、冬天续航打折严重、保险贵。

1、维修成本高

电车维修成本高主要是因为电池因素，电池的价值占据了车辆本身价格的40%，基本国内的电池都是让几家垄断了，“宁德时代”，“比亚迪的刀片”。现在的新能源车辆自身的传感器和毫米波雷达各种摄像头自动驾驶的维修成本非常高，主要都是一些电子元器件，不想油车，主要是发动机和变速箱的维修上。油车可以不去4s店随便找一个修理厂维修，电动车在外面维修有很多厂家的限制，在外面维修就不给质保了，只能是去4s店承受高额的维修成本。

2、新能源车保值率低

在二手车收购上，由于人们对电车还是有很多偏见的，二手车商对于电车的收购还是有很多的顾虑，主要是不能够自我掌控识别车辆动力系统的真实状态，电机的情况电池的寿命之类的。

3、冬季续航打折

至于续航打折的问题，还是要区分中国南方和北方了，南方常年四季都是比较暖和的，不像冬天的北方，冷得不行。电池在寒冷的地方需要电池的预加热，还有冬季开暖风都是特别的费电，在北方要是特别冷的地方还是不建议购买电动车了，除非有自己的家充和出行的距离不是特别的远可以考虑。

最后的建议：国家在推行电动车的大战略上是不会改版的，截止到2022年12月31日就没有国家的补贴了，后期购买电车成本会提高，购置税也减免到2023年底，还给大家留了一年的缓冲期，后面就是给你用政策施压的时候了，像海南全面取消燃油车销售的这样的政策，也无法改变了，主要北京这边有燃油指标和电动车指标的区分，在电动车上有很多的照顾政策，本身摇号也很难了，早买早享受吧！