全新红旗h5尺寸与现款对比（全新红旗H5国车）

前几年，可能很多人都对自主品牌的发展持有观望态度，信心不足。但最近几年，更多人会发现：不知从何时起，我们自主品牌的发展，早已非复吴下阿蒙，而这个情况在汽车行业就更是如此。不管你承认与否，如今的国产车，已经拥有不输国际老品牌汽车的品质，之前的科技安全短板，随着时间的推移也被逐渐攻克，成为了除价格优势之外的新亮点，让更多人认可。而全新红旗H5作为国产车中的佼佼者，也给人带来了全新的感受、全新的科技加持安全。

• 亮点一：全面领先的智能“硬”配

全新红旗H5开发了100度FOV视觉感知方案并将其应用于使用场景当中。它的FOV，也就是视场角，可以提供接近人眼的自然视场角，并利用对角度的处理把控，将盲区缩小48%，让车主看到更多内容，避免风险。再配合77Ghz雷达和其他相关配置后，使得全新红旗H5行车安全有了质的飞跃。

• 亮点二：智能网联使用更便捷

以前，OTA技术主要应用在手机领域，而这几年随着科技的发展，汽车也可以拥有如手机一样升级的系统，进行修补漏洞，或者获得更多功能的操作，让功能更多元化，满足车主更多使用场景需求。全新红旗H5通过整车级OTA能力，覆盖了全车的辅助驾驶、信息娱乐、动力等。并且，它围绕衣食住行等7大场景，让车主在用车之时感受到生态APP账户打通后的魅力。在出行时，车主可以全车全场景语音控制，不需要手动操作，提升安全。

• 亮点三：SACC巡航操作更贴心

同一种功能，看似一样但在使用时却并不完全相同，正如汽车的巡航功能一样。全新红旗H5同级首发SACC高级巡航功能，在0-150km/h的动态范围内，能够在雷达等硬件配合下根据前车状态自动变道、加减速、跟停，并实现前车驶离3S后自动跟随。据有效资料显示，它能够在颠簸隧道这样比较极限的行车条件下，保持测试车与目标车重合度度在50% 下，自车自动稳定跟车。

• 亮点四：以人为本的AEB紧急制动

同样是隧道环境，全新红旗H5在测试目标车与目标车重合度50%的条件下，以60km/h的速度行驶，并在出隧道后增加遮挡的气球车，它同样能够及时采取制动，保证人身安全。用车时并不是所有时间都能保证没有紧急情况的发生，而AEB紧急制动功能，则可以很好避免因为驾驶人反应不及时而造成的负面影响，从而最大程度降低风险。

• 亮点五：更适应国内用车场景的全自动泊车

国内汽车上的很多科技加持来源于国外汽车的应用，但机械式照搬过来后，在实际用车时会发现并不是所有时候都好用，所以我们更应该关注两者的差异化，取长补短做更适应国内用车场景的汽车辅助功能，全新红旗H5就使用了全自动泊车功能，可以实现提供多种停车方式，即使在极限环境中也能凭借感知硬件探测距离做到完美泊车，从容应对国内复杂停车场景。

这几年，我们的自主品牌汽车得到了长足发展，不管在使用上还是安全方面都逐步与其他国际品牌比肩甚至更好。国车已经不是原来的国车，它比一些人想象的更安全。