20万轻奢车（玩具才是男人的最爱）

不喜欢玩具的男人不是男人，是太监。游戏、数码、运动、手表啥的，只要是男人总会爱上一样，在不少直男的思维中，只要你跟我买了一样的玩具，那你就是我的兄弟了。男孩儿成年之后，奥迪双钻四驱车已不再是最爱的玩具，而是正儿八经的车，我们今天就来盘点一下那些20万以内最受男人们欢迎的车。

运动的标杆：东风本田思域

即使思域的综合实力并不是那么出众，即使思域的性价比并不算高，但本田思域依旧是男人们20万以内最爱的车之一。这台英文名为“CIVIC”翻译过来是“市民”的车型原本的定位只是城市代步车，但因为带有本田的发动机，也因为有Type R的红头传说，成为了最热门的A级家轿。

1.5T发动机 CVT变速箱，这种动力配置似乎难以被称为一台运动轿车，可是思域却以这样的动力配置成为运动家轿中的标杆，我见过许多人一边吐槽着思域的CVT变速箱，一边到处找人问优惠，真香定律体现得淋漓尽致。思域能这么受欢迎，除了运动感极强的外形外，根本原因还是在于思域所搭载的那台神奇的地球梦发动机。

这台1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩220N·m（手动版本为226N·m），放到现在只能算是中游水准，加速时前段也显得有些无力，百公里加速成绩8.7s，但这台发动机能在拥有不错动力的同时还能保持8.0L不到的百公里油耗就难能可贵了。况且思域这台车还带有一套敏捷转向系统，2700mm的轴距最小转弯半径仅为5.3米，比低半级的前代卡罗拉还小不少，思域车主们的口口相传，让好开成为了它的标签。

近年来思域的负面信息着实不少，但好开、省油、好看，还挂着本田标，这就是思域成为男人们最爱车型的原因了。

越野不是不可能：哈弗H5

提起越野，我相信大家脑子里瞬间浮现的一定是Jeep牧马人、丰田普拉多等车型，更有追求的小伙伴眼里一定奔驰大G的影子，但这些车却不是所有人都能负担得起的。20万买台真·越野并不是不可能，比如哈弗H5。

比起轰九救大G拉陆巡的战绩，哈弗H5并不是那么显眼，但这并不意味着哈弗H5没有过人之处。事实上，自吉姆尼随着铃木退出中国后，哈弗H5已经成为20万以下最受欢迎的正宗越野车型。

非承载式车身、多片离合器这些名词是哈弗H5作为越野大玩具的基本要素，同时2.0T动力提供柴油、汽油两种版本，还是驾驶爱好者最青睐的手动挡，当然也别忘了28°的接近角和31°的离去角。种种要素使得哈弗H5这台顶配版本才13.68万的SUV在3年未换代的情况下依然产多少就卖多少。

有时候经典就在我们身边，只是我们大意错过了而已。哈弗H5虽然名气没有神车哈弗H6这么大，但在那些越野迷中，H5是20万以内所有SUV中当之无愧的经典。

豪门新贵：领克03

在WEY和领克两个品牌出现之前，国产品牌中能称得上高端豪华品牌的唯有红旗一家。WEY在三年的发展中逐渐成熟并且开始放眼全球，而领克也成功收获一大票粉丝，成为不少年轻人的最爱，其中原因就在于领克03。

领克03的成功，除了外观设计上的突破，还因为这台车的动力系统确实出众。领克03三缸版本优惠少在国内市场本就是一件匪夷所思的事情，而领克03在赛道上的成功也足以告慰广大车迷。在刚刚结束的WTCR房车世界赛上，领克拿到总冠军让不少人更加深入的了解这台针对年轻用户群体的好车。

领克03的魅力还有底盘扎实、内饰豪华等特点，综合实力相当出众。虽然领克03自身仍有些问题需要解决，比如保养、油耗等用车成本，不过这并不妨碍年轻人对领克03的好感，其每月的销量就是最好的答案。20万以内自主豪华品牌的好车不少，而领克03无疑是当之无愧的豪门新贵。

写在最后

曾经看过这样一句话，车的快乐会陪伴男人一辈子，小奶娃的挖掘机，小学生的四驱车，年轻人的性能车，老男人的越野车。不过对于许多人来说，一台有乐趣的车往往不会得到家人的认可，因此不管是哈弗H5还是思域，又或者是领克03，也许它们并不是那么纯粹，但正是这些20万以内显得并不纯粹的车型，才让我们这群大男孩有了更多的快乐。