保时捷718改涡轮增压（Boxster刷ECU动力升级ING特调快1秒）

保时捷718分为两个车系，分别是硬顶的Cayman和软顶敞篷Boxster今天的主角是718 Boxster，不管是男孩、女孩、小白还是玩车一族，都爱它原因很多，先列三点一、拥有中置后驱的CP布局，同排量出色的250匹马力二、DCT双离合变速箱，据说马上可以选装PDK了还有前后独立悬挂三大件香吗？另外值得一提的是，718有很大潜力去挖掘原厂除了能够满足敞篷的逼格需求之外，性能其实也算可以，日常代步也毫无压力，不过升级后会更像保时捷，我来为大家科普一下关于保时捷718改涡轮增压?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

保时捷718改涡轮增压

保时捷718分为两个车系，分别是硬顶的Cayman和软顶敞篷Boxster。今天的主角是718 Boxster，不管是男孩、女孩、小白还是玩车一族，都爱它。原因很多，先列三点。一、拥有中置后驱的CP布局，同排量出色的250匹马力。二、DCT双离合变速箱，据说马上可以选装PDK了。还有前后独立悬挂。三大件香吗？另外值得一提的是，718有很大潜力去挖掘！原厂除了能够满足敞篷的逼格需求之外，性能其实也算可以，日常代步也毫无压力，不过升级后会更像保时捷！

Boxster延续了上一代保时元素，竞速黄车身和经典黑色款软顶，精准而不花哨，自信而不拘谨。尾部设计也更有层次感，而尾翼的尺寸则更大。

本次进行升级的车辆为敞篷跑车保时捷718Boxster，该车搭载着型号为DDP的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为184KW(250PS)/6500rpm，最大扭矩为310NM/1850-5000rpm。与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主的要求很简单，安全范围内最大化提升动力。

我们做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内顶级技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、注入ING特调ECU程序

6、数据升级完成后车辆检测

7、路试并进行数据记录进行最后的检查

8、合格交车

该车无需拆ECU电脑板，OBD直读即可刷写。

调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。

路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。

路试：起步更猛，油门响应相当灵敏，中后段动力输出强劲，加速度来得更加线性。

官方01加速5.6秒，实测5.8秒。一阶01加速实测4.6秒！

718 boxster升级前后数据对比——

原厂数据：250Ps 310Nm；

一阶数据：325Ps 410Nm。