观鸟旅游攻略大全（上万只候鸟将这里当成南方的家）

极目新闻记者 张吉晴

摄影记者 邹斌

视频制作 邹斌 张吉晴

通讯员 张瑶 彭辉 何太平

“唧唧啾啾”，当清晨的第一缕阳光铺洒在府河湿地的河滩上，鸟儿清脆的叫声形成了大自然最美丽的协奏曲。位于东西湖柏泉街的府河湿地公园，候鸟将在这里度过一段美妙的时光，在迎来夏天之前，它们将再次飞跃3120公里，回到位于西伯利亚的家。

位于中部城市的武汉，古往今来，一直都是南北候鸟迁徙的必经之地，总面积5156公顷的武汉府河湿地，有着天然的鸟类越冬生活环境，如今这里每年会接待3万多只南归的候鸟。作为候鸟的迁徙之家，府河近年来成为了观鸟人的必到之处，这条环抱东西湖的河流也见证了生态之城的发展。

千年府河曾承担运输功能

府河又叫涢水，最早的记载来自于北魏时期的《水经注》，涢水出县东南大洪山，山在隋郡之西南，竟陵之东北，盘基所跨，方圆一百余里。峰曰悬钩，处平原众阜之中，为诸岭之秀。而在《东西湖湖泊志》的记载中，府河源出大洪山，经随县。安陆、云梦到长江埠过汉宜公路入刁汊湖，府河主流南下到新沟镇入汉水。

府河两岸，有数百条支流呈叶脉状分布，其中流量较大的有㵐水、溧水、溠水十几条分支河流等，形成一个相对独立的水系，具称之为涢水流域，全长385公里。

由于水系发达，府河曾承担着水上运输功能，1958年以前，府河木船可直航随州环潭、安居，通航里程达249公里。此后，由于上游水库的陆续修建，河水锐减，加上1965年汉丹铁路的通车，铁路、公路运输的便利与快捷,使府河水路失去市场。木帆船仅能通航下游的安陆、云梦境内部分航道。汉(口)丹(江口)铁路和316国道未修通之前，鄂中北运输主要依靠水路。经河南省中转到古德安府境内的货物，以及下游汉江、长江的商贾们进出该地区的货物，均依赖府河过往的商船。

1959年，由于府河下游河槽弯曲狭窄，宣泄不畅，极易造成洪涝灾害。府河、澴河改道工程启动，改道后的府河撇出汈汊湖水系，改入长江，澴河改入府河，从此府河、澴河成为同一水系。

环境改善迎来候鸟回归栖息

随着历史进程的发展，上世纪90年代，捕捞渔业与工业的发展，府河不仅为捕捞人员提供温床，而且也成为了城市建设中的“垃圾场”。“我记得那时候刚到李家墩堤防所工作的时候，每次巡查河堤都要捂住鼻子。”宋居建对极目新闻记者说道，他来到李家墩地方所工作有三十年的时间了，这期间他见过府河最为脏乱差的阶段，“那个时候河水里经常会有死鱼浮上来，水臭得不得了。”宋居建回忆当时的场景。

宋居建告诉记者，府河水环境变差的原因主要是多个方面形成的，“那时候养鱼赚钱，不少渔民就非法在府河设起养鱼的围网。”不仅如此，渔民也就近将“家”驻扎在岸边，周边居民的日常生活垃圾也往河里抛，“大家眼睛都盯着要鼓起钱袋子，而代价就是牺牲自然环境。”

此外，由于地理优势，府河也成为了不少非法化工厂的目的地。“我记得那时候河边有好几家化工厂，平时的工业废水就往河里排。”宋居建回忆到，那时候一到汛期河水涨起来，站在数十米外都能闻到酸臭味。

河水环境的变差，让候鸟的数量在逐渐减少，“我记得刚到李家墩的时候，这里还是有候鸟的，但是后来候鸟就越来越少，有一年的冬天几乎都看不到鸟了。”来自西伯利亚的候鸟放弃了这个南方的“家”。

水中草滩成为网红打卡地

东西湖区是一个伴水而生的城市，因水而美，因水而居，因水而兴的城区。随着城市水环境面临新的挑战，加强水生态系统的保护与修复显得尤为迫切和重要。近年来，该区不断改善水环境质量，做好水生态环境保护工作，走出了一条水生态、水环境系统治理的绿色发展之路。

东西湖区投入10亿元修复生态，将50公里长的府河滩涂按湿地保护区规划申报，退塘还河、工厂迁移，生态环境明显改观。2010年以来，府河湿地已连续观测到国家一级保护动物白鹤。2012年，一支27人的护鸟队伍组建，开始对府河4500亩的天鹅湖核心区进行24小时的巡湖和监测。

“你看看现在，现在走到河堤上，迎来吹来一阵清新之风。” 宋居建深深地吸了一口气，看着远处成群的候鸟一脸欣慰，鸟儿比人还要挑剔，环境变好了，它们就才会回家。西伯利亚的候鸟在“消失”数年后，再次回到了府河湿地栖息。“它们不仅回来了，还带来了越来越多的小伙伴。”如今，东西湖府河湿地公园的候鸟种类达到149种。

春季，府河迎来了一年中最美的季节，由于正值枯水期，大片河床露出水面，形成连绵的湿地滩涂，走在河滩上，满眼的绿色与清亮的河水交织出塞外草原湿地的美景。这里已经成为了网红打卡地，每逢周末，武汉三镇的市民都会驱车来到这里感受大自然的馈赠。

府河的环境美了，精神文明也更美了，由河长制牵头的志愿活动每逢周末都会举行，“府河成为了网红打卡地，随之而来的就是市民游玩中留下的垃圾，现在志愿者都会不定期的来进行清理。”宋居建说道，志愿红在春日里也形成了一道独特的风景。

打造环湖绿道实现景美岸绿

绿色之路还在进行。“我们已经建起了7.8公里的环河绿道试验段。”李家墩堤防所所长陈和启介绍说，宽7米的绿道已经全面刷黑，不仅如此还设置了盆景园等景观点，“绿道除了能给居民提供一个休闲的好去处，还能起到美好周边环境的作用。”该试验段总目前已经进入到收尾工作，预计最快今年内能够对市民开放。

不仅如此，府河大堤的更绿工作也在持续开展，3月1日，府河塔尔头东西湖围堤外，工作人员正在用机械和人工相结合的方式种植柳树，他们将在几天内种下1400多棵护岸林。护岸林主要是指堤外迎水面的防护林，能在夏季汛期高水位下显著减少浪涌对堤防岸坡的冲击，有效保护堤防和防止外滩水土流失。它是防洪工程的重要组成部分，也是抵御洪水的一道有效防线，但是现在它“防洪”“生态”两不误。

“府河大堤起到防汛的功能，如今大堤的高度是32米，在保证防汛功能的同时，需要兼顾大堤两侧的环境美好。”陈和启告诉极目新闻记者，府河大堤外之前种下的树木是意杨，这类树的优点是长得快，但是衰老得也快，为了增加景观性，在种植护岸林工程中还将意杨树逐年更新为沙池和柳树。“沙驰秋天掉落的红色叶子和柳树的绿色相呼应，十分好看。”

城市交通走廊与生态长廊在发展中齐头并进。 “你知道吗，为了保护府河湿地，交通工程主动让路。”陈和启告诉记者，此前四环线的建设靠近湿地候鸟保护区，为了保持候鸟生活的原生态，项目建设往下游退后一公里，“城市建设为环保让路，因为大家现在都理解了绿水青山就是金山银山这个道理。”

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