全尺寸七座suv大通d90（售价15.67-26.38万元）

日前，上汽大通首款中大型SUV——大通D90正式上市，新车采用非承载式车身，目前仅提供2.0T发动机一种动力，此次共展示了6款具体车型的价格（基础版和全配版为定制的最低和最高售价），由于支持C2B可定制化服务，最终售价区间为15.67-26.38万元，该车还提供终身质保和终身免基础流量服务。此外这款车还会于9月25日在澳洲发布。车型详细售价见下表：

上汽大通D90 指导售价
车型	售价（万元）
基础版	15.67
2.0T 手动两驱 火星	16.85
2.0T 自动两驱 水星	17.96
2.0T 自动两驱 天王星	18.98
2.0T 手动四驱 海王星	18.35
2.0T 自动四驱 天狼星	20.78
2.0T 自动四驱 北极星	24.90
全配版	26.38

大通D90定位于中大型SUV，在外观方面给人一种硬朗大气的感觉，外形看上去很魁梧。前格栅设计采用了时下流行的大嘴式造型，并提供五种不同的样式可选，用户可根据自己的喜好来选装。前大灯配备了时下流行的双LED光源，灯角线条与前格栅样式相互关联，看上去更有延展性。车尾造型相对内敛，由于采用非承载式车身结构，整个车尾给人的感觉是比较高挑的，看上去更加高大，有点硬派SUV的感觉。

内饰部分，作为上汽大通推出的全新车型，在内饰部分与之前的产品并没有延续性而是采用了全新的设计。通过双层线条的勾勒，以及向两侧延伸的造型来使车内更具层次感，横向视觉效果也要更好。D字型的方向盘样式看上去更加动感，而这块12.3英寸的大屏绝对是车内的亮点配置。而在其它细节之处的表现也不错，完全没有硬派SUV的那种粗枝大叶。

在车内储物空间方面大通D90做到了最大化的利用，前排、中排和后排都分布了相当丰富的储物格供日常使用。而且在三排都设置了非常丰富的充电接口，满足乘车人员的手机和笔记本等电子设备的供电需求。

大通D90的座椅布局十分多样，2 3 2、2 3、2 3 3、2 2 3、2 2 2等多种座椅布局形式，在座椅包裹材质上可以选择皮革、织物以及皮织混搭等不同面料。在配置方面，诸如全地形反馈系统、ACC自适应巡航（时速在150km/h以内时均可使用）、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热、主驾驶位座椅通风/按摩、座椅记忆、全景天窗、三区自动空调、第二排12V电源插口、陡坡缓降、发动机自动启停、自动泊车（包括泊入和泊出）以及车道偏离提醒等，可以说配置非常丰富。除此之外，上汽大通D90还提供多种选装配置，如四驱形式、后桥差速锁、电动尾门等。

在乘坐空间体验上，身高175cm的体验者坐进前中后三排进行体验，头部空间和腿部空间都比较有保障，并没有局促和压迫感。

在车身尺寸方面，大通D90的长/宽/高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm，这在中国品牌的中大型SUV中属于尺寸最大的一款了。

2.0T的发动机拖动这台车在中低速行驶时还是够用的，但基本上能够感受到的明显发力区间要在2000rpm之后，涡轮介入的比较线性，不会给你太强的突兀感。6AT变速箱的重点是平顺性不错，在日常加减挡时不会给你较强的顿挫感，只是升降挡的速度都不是很快，我想除了调校之外与自动挡变速箱本身的结构属性也有一定的关系。

如果你觉得这样开闷的话，还可以将驾驶模式切换到SPORT，此时发动机的转速会保持在一个相对较高的区间，基本上会将转速延续到3000rpm再升挡，来获得更好的动力输出。此时油门踏板的响应也要比之前更快一些。

悬架系统在过滤小颠簸时还是比较彻底的，有时在通过连续颠簸时还能够感受到一定韧性。但由于非承载式车辆本身重心较高，所以在当你以一个较快的速度过弯时，车身会有一定程度的侧倾。在车辆调校时除了保证车辆稳定性的同时，也要更多的考虑车辆的舒适性。

在动力方面，大通D90目前提供2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。而在驱动形式上则有前置后驱、分时四驱和适时四驱三种。此外2.0T柴油发动机将会在2019年底或2020年初上市，未来大通D90还有推出纯电动版的可能。

从最近两年开始，随着产品和技术的不断积累，越来越多的中国品牌厂商纷纷推出中型和中大型SUV产品，如：传祺GS8、哈弗H8、哈弗H9、长安CS95、BJ80和众泰T700等，它们大致分为城市SUV和硬派SUV两大类，而大通D90则准备通吃这两块市场。它在造型上给我们非常硬朗的感觉，但在内饰上又会给你温馨的豪华感，并有多种座椅布局可选以照顾到家庭用车的需求。

而在7座中大型SUV市场中，大通D90将主要竞品锁定在传祺GS8和哈弗H9，两者分别是该细分市场比较活跃的车型且实力强劲。不过相信大通D90会凭借着C2B可定制化服务来赢得一部分市场。

除去外观、内饰等主观评判是否好看的部分，大通D90最大的优势就是支持可定制化服务，如前格栅样式、后包围样式、九种车身颜色、五种内饰色彩搭配、座椅包裹材质和颜色、不同的驱动形式等，可选的范围非常多，这在目前国内市场中并不多见，这或许会成为它终端市场销量突破的一个较强优势所在。此外，非承载式车身也是这款车区别于众多竞争对手的重要一点。

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