2024年铁路预计开工哪些铁路项目（这些铁路已开始预可研或规划研究）

在我国，那些没有取得任何规划依据的铁路项目，如果要想落地实施，需先进行规划研究招标，研究项目的可行性、必要性、投资估算等。而已进入了规划，就有了项目实施的依据，可以不经过规划研究的阶段，直接从预可研开始。

本文为大家介绍几条已开始预可研或规划研究的铁路，其中包括多条高铁，当然还有一些为普速铁路项目。

广河高铁

广河高铁：该高铁是粤港澳大湾区铁路网的重要构成，起于广州市，终至河源市，设计时速350公里。起自广州北站（花都）南端，终点引入赣深高铁河源东站（已提前预留广河高铁规模为2台6线），其中龙川至河源段与赣深高铁共线。

广河高铁的预可研工作也已开始，计划在10月30日前完成这些研究工作，完成项目预可行性研究报告编制。

柳广铁路广东段：柳州至广州铁路梧州至广州段线路自广西梧州市起，向东经梧州市辖苍梧县进入广东境内，经肇庆市、佛山市终至广州市，广东省境内全长约230公里，是一条客货并重的区际干线铁路，设计速度目标值160km/h。

该段铁路的预可研已经启动，将充分研究论证项目规划依据、 必要性和功能定位，为项目立项提供依据。按要求在今年10月30日前完成项目预可行性研究所包含的全部研究工作。

渝广铁路：重庆至四川广安城际铁路项目的预可研工作也已开始，将对项目功能定位、客运量、标准、线路走向和设站、引入枢纽方案、投资估算等进行初步研究，计划在12月30日前完成项目预可行性研究报告编制工作。

南信合高铁

南信合高铁：对于已纳入开工计划的项目，可以直接进行可行性研究及勘察设计招标，将预可研至施工图设计的全过程进行打包招标。南信合高铁就是这样一条线路，目前河南段已开始勘察设计相关工作。从目前的推荐方案来看，河南段全长约366.5公里，设计时速350公里，拟设南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山、息县南、潢川南、商城（北）、固始（南）等10个车站。

按计划将在本月中旬前完成预可研编制，8月15日前完成可研编制，9月20日前完成定测、初步设计；2023年11月15日前完成工程施工图及预算等。

随州至信阳高铁：该高铁属于我国十四五铁路规划研究线路，属于未来合康高铁通道的一个线路方案。目前随州已发布预可行性研究报告竞争性磋商，预可研即将启动。

沪甬跨海大通道

沪甬跨海大通道：该项目已开始前期研究，其中铁路通道起于甬舟铁路马岙站，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。

由于是综合运输通道，将采用公铁统筹研究，本次前期研究中的公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至本岛段。研究范围包括该通道的气象环境与风参数研究，计划2025年12月底前编写完成所有研究报告并通过验收。

渝自雅铁路：该铁路计划从重庆荣昌引出，途经内江、自贡、眉山等城市，最后到达雅安，全长约为370公里。目前重庆至自贡段已开始预可行性研究采购，将编制完成该段预可行性研究报告。

港深西部铁路：新建香港洪水桥至深圳前海之间的铁路已进行了前期规划研究采购招标，将明确港深西部铁路功能定位以及线路总体方案，客流需求、技术标准、线站位方案、清关设施安排、轨道制式等，为下阶段项目的工程方案研究和设计提供规划依据。

港深西部铁路

淮泰常城际铁路：该铁路规划从淮安东站向南引出，经淮安市淮安区、扬州市宝应县、泰州市兴化市，在兴化站利用盐泰锡常宜城际铁路到泰州南站，然后再利用常泰铁路，从而形成淮泰常城际铁路。

目前该项目已开始规划研究单一来源采购公示，将明确项目功能定位、主要技术标准、线站位方案、工程投资等内容。

武汉至安庆高铁：该高铁也已开始规划研究，已形成初步研究成果。线路规划自沪渝蓉高铁武汉天河站引出，向东经武汉市长江新城、新洲区、黄冈罗田县、英山县、安徽安庆市岳西县，引入在建的六安铁路岳西站，并到达安庆西站。

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