关于电动车最佳充电时间（电动车每天充电合理吗）

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作为目前最常使用的代步工具，电动车在驾驶操控、充电保养等方面都拥有十分便捷的方式。得益于电动车的便利性，其用户群体已经囊括了从学生党、工薪阶层、宝妈人群、到中老年人的各年龄用户。

但是，电动车在便捷使用的同时，也有一把双刃剑隐藏在背后，正如电动车的使用方式很多消费者全凭个人喜好，往往容易忽视正确的做法。

在电动车充电方面就是一个很好的例子，很多车主虽然会充电，但往往没有掌握正确的充电方式，有人习惯每天都给电动车充电，有人习惯用完再充电，殊不知不正确的充电方式不仅会影响到电动车电池的使用寿命，还将造成一定的安全隐患。

今天，小编就详细分析一下很多消费者一直在做的“每天给电动车充电”是否合理？正确的充电方式又是怎样的？

分析：电动车每天充电合理吗？

目前市场上电动车所采用的电池以铅酸蓄电池为主，这一类电池的充放电循环次数通常在300-350次左右。这个该如何理解？

当车主每进行一次充电，就会消耗一次充放电次数，那么总数只有300次左右的充放电循环，每天都充电，无疑就提前消耗了电池的使用寿命，极其不合理。

尤其不少车主经过一天的骑行后，仪表盘都没有掉电情况产生，这时候还进行每天充电就是错误的行为。

充电原理：当电池充电，电流从正极流入、负极流出，内部发生电化学反应，将电能转化为化学能储存起来；放电之际，浸在电解液中的正负极板发生化学反应产生电流，电流驱动外界负载，从而将化学能转化为电能。

正确做法：电动车正确的充电方式应该按照电池容量30%左右，或根据电动车仪表盘剩余2格电量左右充电最为合适。

提问：什么情况下需要每天充电呢？

当车主每天拥有长续航骑行需求的时候，就需要根据实际情况来判断充电时间。例如每天都将耗电60-70%，那么显然需要每一天都给电动车充电，才能有效保障电动车不会出现半路没电的尴尬窘境。当然车主也可以通过更换容量更大的电池才达到长续航骑行的需求。

总结来说，电动车最佳的充电时间是在剩余电量30%左右，对于有长续航需求的车主来说，建议按照自身情况来判断。

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