奔腾x80的车身优点（奔腾X80整容捷足先登）

与哈弗H6、传祺GS4相比，奔腾X80、锐腾和观致5在一些数据上堪称惊艳，但由于种种原因，这三款车系始终未能摆脱销量瓶颈，成为自主SUV中名副其实的三大苦主据最新公布的SUV总排行榜的数据显示，销量最好的锐腾在8月仅售出2920台，另两款则更是不忍直睹，我来为大家科普一下关于奔腾x80的车身优点?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

奔腾x80的车身优点

与哈弗H6、传祺GS4相比，奔腾X80、锐腾和观致5在一些数据上堪称惊艳，但由于种种原因，这三款车系始终未能摆脱销量瓶颈，成为自主SUV中名副其实的三大苦主。据最新公布的SUV总排行榜的数据显示，销量最好的锐腾在8月仅售出2920台，另两款则更是不忍直睹。

一、外观：奔腾X80新改款整容

奔腾X80于2016年09月23日推出了改款的2017款车型，新车对外观进行了整容。中网由老款的盾牌形改为六边形，大灯虽然也是勺形，但前后翻转，勺柄也要宽阔许多，并与中网相连。下保护也与老款有所区别，看上去更有硬派气质。

锐腾的大灯与大众高尔夫较为相近，鸟翼式的中网突出个性化。下保险杠部分采用了扳手造型，硬朗有力。

观致5的波浪大灯动感十足，中网厚重的半包围装饰条透射质感，下进气区呈一体式，并与中网相呼应，设计感强。

外观小结：三款车的外观均倾向于个性化打造，非主流理念并未能很好的打动消费者。而奔腾X80的全新前脸整容捷足先登，能否赢得好评，还需等待上市后的更多反馈支持。

二、动力：实力完全可列入自主一流行列

奔腾X80新车系搭载的是2.0L 147马力自吸和1.8T 186马力涡轮增压两种类型的发动机，分别匹配6挡手动或6挡手自一体变速器，最大扭矩分别为184N·m、235N·m，最大扭矩转速4000rpm、2000-4500rpm，最高时速分别为185公里、180公里。

锐腾全系搭载的是1.5T 169马力和2.0T 220马力两款涡轮增压发动机，最大扭矩分别为250N·m、350N·m，最大扭矩转速分别为1700-4400rpm、2500-4000rpm，最高时速分别为190公里、208公里。与发动机相匹的分别是6挡手动、7挡双离合或6挡双离合变速器。

观致5全系搭载一款1.6T 156马力涡轮增压式引擎，最大扭矩分别为210N·m、230N·m，最大扭矩转速分别为1750-5000rpm、2500-4500rpm，最高时速分别为195公里、200公里。与发动机相匹的分别是6挡手动或6挡双离合变速器。

动力小结：三款车的动力总成能力放眼国内自主品牌市场，完全可列入一流行列，甚至不输一些合资品牌，比排在前两位的哈弗H6、传祺GS4都要强。

三、空间：三款车分别突出纵向、上下和横向空间

奔腾X80、锐腾和观致5的轴矩分别为2675毫米、2650毫米和2697毫米，长宽高分别为4620*1820*1695毫米、4500*1855*1699毫米和4587*1869*1676毫米。

空间小结：三款车的空间侧重不同，奔腾X80突出纵向空间，锐腾突出上下空间，而观致5则突出横向空间。整体表现与哈弗H6、传祺GS4在伯仲之间。

四、底盘：性能不会比热门自主SUV差

三款车的底盘驱动均采用前置前驱，奔腾X80的前后悬分别为双横臂式独立悬架带横向稳定杆和多连杆悬架带横向稳定杆，锐腾和观致5的前后悬架相同，为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

底盘小结：由于都选择了四轮独立的悬架设计，三款车的底盘舒适性及操控性没有质的差别，也不会比市场热销自主品牌差。其中，奔腾X80双横臂式独立悬架的应用可获得更佳的运动表现。

以上的对比分析表明，这三大自主SUV“苦主”定位不低，实力处于上等水平，而销量却徘徊不前，不能不说是一大憾事。最后，希望三款车系能够通过改款改进车系之中存在的让消费者难于接受的弱点，实现历史性突破。