上汽大众碰撞测试介绍（中保研发布五款新车碰撞测试结果）

说到车辆碰撞测试机构，除了C-NCAP，也许大家最熟悉的就是中保研了。因为中保研是自己购买汽车进行测试，具有更高的公正性和准确性，因此很多用户买车时会都会参考其中的碰撞测试结果。

10月28日，教授从中国保险汽车安全指数官网获取到了2020版首批车型测评的结果，本次五款车型分别为长安福特锐际、长安马自达CX-30、上汽大众ID.4 X、长安UNI-K、广汽本田讴歌RDX。这五款车型均为SUV，其中上汽大众ID.4 X为上市不久的热门新能源车型。

福特锐际

福特锐际在国内是替代翼虎的全新车型，相比翼虎，它各方面都进行了全面的升级，凭借全系2.0T 8AT的动力系统，以及超高性价比的价格，成功帮助福特摆脱低迷。

此次锐际的碰撞结果显示，在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。

除了耐撞性与维修经济性外，其余项目都拿到的优秀的评级，相信这跟锐际在将近50%的车身结构上都采用了高强度钢材不无关系，而且A柱到C柱之间还使用了强度高达1700Mpa的冷淬马氏体钢，保证了碰撞时车体的强度。

马自达CX-30

马自达CX-30是一款比较小众的小型SUV，它不仅拥有精致时尚的外观设计，最重要的是它开起来非常有驾驶乐趣。不过它依旧遗传了马自达家族的短板，那就是后排空间小，因此CX-30只能成为部分年轻人的心头好。但在安全性上，马自达同样非常重视，CX-30也不例外。

测评结果显示，马自达CX-30在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数“获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。

与锐际一样，它在维修性与维修经济性方面仅拿到一般（M）的成绩，这意味着如果碰撞事故，后续维修成本会比较高，对于用户的影响便是保费可能会有所上涨。

上汽大众ID.4X

上汽大众ID.4X可以说是这次碰撞测试的黑马，曾经的帕萨特被大家调侃买车送不送要头盔，而如今ID.4X却成为了首款获得全优的车型。

测评结果显示，上汽大众ID.4X在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得优秀评价（G），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。

现在价格到20多万的车型，在“耐撞性与维修经济性指数”项目上，很少有能拿到优秀（G）的成绩。而ID.4X作为一款新时代的纯电动车，本应该装备了更多先进的设备，发生碰撞时更容易损坏，因此它的成绩可以说是非常惊艳。

长安UNI-K

长安UNI-K自上市以来就是一款话题满满的车型，大家对于它的安全性也是十分关注的。而它作为本次测试车型中唯一一款自主品牌车型，其表现也没有让大家失望。

测评结果显示，长安UNI-K在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好评价（A），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。

这一测试结果也能看出，如今自主品牌的车型在安全性上都会下足功夫，而长安汽车更是一直保持高标准的水平，旗下的车型一直都非常注重安全性，此前长安其他的车型也在碰撞测试中收获不错的成绩。

讴歌RDX

最后一款是讴歌RDX，它是本次碰撞唯一一款豪华品牌车型，与上面四款车型完全不在一级别当中。

测评结果显示，广汽本田讴歌RDX“耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得良好（A）。

总体来看，讴歌RDX在碰撞测试的环节表现还是表现还是比较不错的，仅仅是在“车辆辅助安全指数”这一项目中丢失了一些分数。

此次碰撞的五款车型的碰撞测试结果几乎是全优的表现，而且在正面25%偏置碰撞这一困难项目当中，五款车型的A柱都相当坚挺。看到这里，大家是不是觉得中保研怎么好像也成“五星批发部”了呢？难到被充值了？

教授认为并不是，在严格的碰撞测试标准下，车企自然在新车的安全性上要做出更多的考虑，新车在推出之前也做了充足的测试。无论车企是否有应试的可能，车企确确实实也提升了新车的安全性，也许以后的碰撞测试，全优的车型只会越来越多。

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