新款日产z3(日产Z日本上市对标宝马Z4)

丰田supra借宝马Z4的平台再次复活,它的老对手日产Z怎能眼睁睁看着老对手独占市场呢?所以日产早在丰田决定和宝马联合研发supra的时候同步研发全新一代的日产Z。日产Z作为一款双门小跑车,在海外市场销量一直不错,虽然国内保有量较低,但是也深受国内JDM车迷的喜爱。

新款日产z3(日产Z日本上市对标宝马Z4)(1)

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日产Z在日本本土市场以及北美市场推出了多代车型,受到了车迷们的一致好评。亲民的价格、过人的操控能力、不错的动力,都让它成为年轻人最喜欢的街头跑车。如今全新一代的日产Z终于亮相,并在近日发布了售价,在日本本土价格为5,241,500日元 - 6,462,500日元,按当前汇率约合人民币27万-33.2万元。

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这个价格中国消费者看的是直流口水,毕竟在日本27万就能买到一台3.0T V6发动机的双门跑车是相当有性价比的,要知道同样水平的supra需要64万人民币才能在国内拿下,而且还需要相当漫长的等车。当然如果日产Z引进国内,它的售价一定不会便宜,除非能进行国产化销售,或采取CKD组装的形式销售,当然日产Z本身价格就比supra便宜一些,所有引进纯进口版预计不会超过50万元,性价比在小跑车这个领域也算是十分的优秀。

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外观上几乎还原了Z Proto原型车的设计思路,也延续了日产Z的家族化设计语言,整体造型比较年轻动感,符合该车使用群体的审美。前脸设计不仅致敬了老款车型,也采用了和目前日产其它车型不一样的设计,比如楔形的机盖下沿,比如仿生学的大眼睛,除此之外方正的进气格栅也有一丝复古的韵味,整体来说符合Z系列的调性。

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侧面造型是日产Z的点睛之笔,多年以来日产Z的A柱设计就没有变过,采用了硬气的折角线设计,给消费者留下了深刻的印象。A柱与车顶之间折线明显,折线一路向后延伸到车位,形成溜背式设计,而这样形成的三角形车厢也是Z系列车型惯用的设计语言。

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尾部设计饱满,整个尾灯区域比较方正,与中央的黑色装饰板形成了贯穿式的设计,而且尾灯内部的灯带设计也在向老款车型致敬,复古且动感。排气的设计比较低调,采用了喇叭口排气,预计声浪比较带感,此外下部的扩散器也比较运动,符合它的定位,毕竟这是一台原厂就能下赛道漂移的神车。

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内饰方面相比supra属实有些拉胯,毕竟supra使用的是宝马Z4的平台,而日产Z属于独立开发,虽然造型比较廉价,但是用料还算扎实,尤其是中控台的曲线布局仿佛找到了90年代日系跑车的感觉,三联表加上液晶仪表盘以及液晶大屏仿佛有一种时空错位的感觉。作为一台玩乐车型倒也说得过去。

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动力方面绝对是它的看点所在,全系搭载一台全新的3.0升双涡轮增压 V6发动机,最大马力可达400匹,扭矩达到了475牛·米,并且匹配了6MT以及9AT变速箱,0-100加速可以做到5秒内。最关键的是它采用了机械手刹,真的是把Z系列消费者的小心思拿捏的死死的,买这台车的人难免不拉拉手刹甩甩尾,对于它来说这样的组合动力不仅充沛,而且还很有可玩性。

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总结:日产Z的带来终于让日产在面对老对手丰田supra时有了还手之力,但是进入国内市场销售前提就是价格要合理,如果价格够低性价比出色,我相信它的竞争力还是要大很多的,毕竟在海外的成本价格很便宜,如果引进方式得当它的定价就能够低。(文/优视汽车 昊阳)

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