两面门四座超跑都有哪些（这些大排量多缸自吸超跑）

超跑车迷们大多会被它们迷人的引擎声浪所吸引，然而越来越多的涡轮增压及新能源跑车的诞生，使我们很难再听到多缸车的天籁之声。虽然涡轮增压符合以后汽车发动机的发展方向，但是谁还没有一点情怀呢，看看这些自吸的怪兽吧。

法拉利458 Speciale

法拉利绝对是超跑中的标杆，当年法拉利设计师恩佐老先生说过，升功率超过100马力的自吸发动机才是好发动机，法拉利率先做到了，早在1957年，法拉利250TR搭载的3.0升V12自吸发动机就达到了300马力（升功率100马力）。

法拉利458车型超跑迷们都比较熟悉，它搭载了一台代号为F136的4.5升V8自然吸气发动机可以爆发570马力，而458 Speciale高性能版则被调教至605匹，升功率高达134.4马力，3秒即可破百！如此强劲的动力输出也成为了史上最强的V8发动机。

兰博基尼Huracan Performante

说到10缸超跑，你首先会想到谁？没错，就是小牛。而且兰博基尼目前量产车中升功率最强的心脏并不是大牛的V12发动机，而是小牛的V10。如今连崇尚自吸的法拉利都开始使用涡轮增压发动机了，我想兰博基尼也会在不久的将来告别自吸。

Huracan Performante搭载了一台5.2升V10自吸发动机，最大功率640马力，2.9秒破百。其升功率达到了123马力，比大牛的SVJ还要高5马力。它不仅动力强劲，而且操控敏捷，在纽北赛道跑下的6分52秒的成绩足以证明它的功力。

保时捷911 GT3 RS

911系列堪称保时捷的精髓，而GT3车型也是目前911系列中独有的自吸车型，其高性能版GT3 RS定位是可以跑赛道的公路赛车，它在赛道上的表现比大哥Turbo S还要强不少。不过大马力自吸加上后置后驱可不是一般人能驾驭得了的。

它采用了水平对置6缸4.0自然吸气发动机，最大功率521马力，升功率130马力，破百仅需3.2秒。这台自然吸气的猛兽性能恐怖，可以打败绝大多数涡轮增压超跑。9000转的高转速能够发出天籁般的声浪，让无数汽车爱好者着迷。

雷克萨斯LFA

看过《速度与激情5》的朋友们都知道，最后韩带着女神盖尔加朵开着一辆亚光黑色的超跑疾驰在高速公路上，这辆超跑就是LFA。LFA是丰田旗下的顶级超跑，设计团队历经10年打造而成，这台车上运用了许多前瞻科技，只可惜产量稀少。

LFA上这台代号为1LR-GUE的4.8升V10自吸发动机，最大功率560马力（升功率116.7马力），最高转速9500转/分钟。它采用了大量铝合金、镁合金以及钛合金材质，不惜成本。不仅体积非常紧凑，而且重量比一般的V6发动机都要轻。

写在最后：

这些量产车大排量自吸发动机的强大性能足以抗衡涡轮增压发动机，不过以后的大排量自吸会越来越少了，虽然我买不起，但是我也会为之惋惜。它们即使以后不再辉煌，也会烙印在每个车迷的心里。