ktm 单缸4万左右(KTM490双缸取消改推690平价双缸迎战中量级市场)

ktm 单缸4万左右(KTM490双缸取消改推690平价双缸迎战中量级市场)(1)

原本预计要在2022年底正式登场的KTM 490并列双缸小排量车系,在去年底始终不见踪影,近日外国媒体报道,KTM CEO Stefan Pierer表示490车系确定因为生产成本过高而正式取消,但KTM将改推全新的690并列双缸车款,来和日系的中量级并双车系做竞争。KTM 490车系从内部简报曝光至今,都处与只闻楼梯响,不见人下楼的状态,最近终于被KTM CEO证实胎死腹中,取而代之的将会是全新的690并双车系; 这样的转变明显跟HONDA CB750 HORNET、SUZUKGSX-8S,以及TRIUMPH TRIDENT等平价中量级有直接关系。

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原先预计推出五种车型的KTM 490被CEO证实确定取消!KTM CEO Stefan Pierer近日接受外媒采访表示,他们与Bajaj商讨过后,决定停止490车系的开发,主因在于小排量双缸引擎的研发成本过高,KTM将改推690的并列双缸车款,预计动力会落在70-80匹马力,690双缸将交由CFMOTO春风打造,最快将会在2024年正式推出。

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KTM CEO表示新的690双缸将交由CFMOTO来操刀打造490之死结合先前已经曝光的990新引擎专利,可以预见KTM未来的车系蓝图,390单缸将继续挑起小排量市场,690/990则以高低配的方式抢占中量级市场,而1290车系则是继续稳坐大排量的高端市场。不得不说,等了这么久的KTM 490突然来个烂尾结局真的很让人很失望、错愕,KTM的声誉能否成功挽回,就要看690双缸能不能拿出足够多的诚意了!

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