新款雷克萨斯gx会引入国内吗（情怀大V8花40万买辆开了11年的雷克萨斯GX值不值）

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是体重180，身高180， 穿着44码大鞋的彪悍检测师黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节。让客户买到放心车，是我的服务宗旨。今天给大家带来的车型是雷克萨斯次旗舰级的SUV，LX的弟弟——GX460。

雷克萨斯GX是雷克萨斯旗下SUV介于RX和LX之间的车型，属于是正儿八经的中大型豪华SUV。不过可能很多网友会对这款车既熟悉又陌生，为什么会这样呢？

其实，因为雷克萨斯GX的外观和丰田普拉多几乎一模一样，甚至可以说GX就是精装修版的普拉多。但是GX和普拉多的关系，跟LX和兰德酷路泽的关系又不一样，LX可以说是精装修版的兰德酷路泽，但是GX可不止是精装修版的普拉多，因为GX的动力系统和兰德酷路泽以及LX一样。所以可以说它是披着普拉多外衣的精装修兰德酷路泽！哈哈，听起来可能有点绕口，简单点说就是：它是精装修 动力升级版丰田普拉多，目前市场的保有量非常少。

今天黑大汉我就有幸检测了一辆2010款的雷克萨斯GX460，外观看上去和现在的雷克萨斯差别不大，只是老款的更加圆润一点，新款的线条硬朗一点。不过老款的价格还和新款的价格一样坚定，二手车的保值率更是高得吓人！下面就来看看今天这辆车的基本信息。

车辆年款：2010款 雷克萨斯GX 460

出厂日期：2011年1月

上牌日期：2011年3月

表显里程 ：15万公里

新车指导价：116万

卖家报价：40万

可以看到这辆车虽然开了有11年半了，但是残值还能买一辆全新的奥迪A6L，不得不说雷克萨斯的保值率是真的高，当年同价位的奔驰宝马现在也就能卖个10多万而已。那下面咱们就一起来看一下，开了11年的雷克萨斯GX能有多好的车况，足以支撑它40万的价格。

老规矩还是先检查外观的情况，可以看到前方保险杠拆装修复喷漆，大灯有过拆卸修复没有更换，前机盖原版原漆，两边翼子板的螺丝都没动过，水箱框架螺丝完好螺丝也未拆卸过，说明前面没有大的事故，剐蹭肯定是有的。

随后检查到ABC柱均正常只是B柱有个喷漆，左后车门和右后车门有过喷漆，但是没有腻子修复。毕竟11年的车了也正常，车门以及车身玻璃都未更换过，左右两边可以排除事故，接下来我们再看一下尾部。

经过我对尾部的检查，发现两个尾灯有过拆装修复，后尾盖有过更换，可能是发生过追尾。但是后尾板及备胎坑以及两边的导水槽都没事，应该只是发生了小碰撞，撞坏了后保险杠和后备箱盖而已，问题不大。那整个外观看起来，成色挺好的，只是有局部的钣金和喷漆，以及后尾箱盖换过一个，其它都没问题，对于一辆开了11年的老车来说，算不错了。接下来我们再看一下机舱里面。

前面也说了，雷克萨斯GX用的是兰德酷路泽和LX的同款动力总成，搭载的是一台V8，4.6L自然吸气发动机，最大马力296，最大扭矩438，匹配6AT变速箱，百公里加速8.3秒。虽然是8缸机，但是技术老成，加上丰田的调脚一直都很保守，所以动力水平一般，甚至连某些2.0T的发动机都比不过。但大V8的稳定性和平滑性也不是2.0T能比的。

机舱里面经过检测，发现各种油液正常，发动机没有拆装维修的痕迹，只是发动机前端盖渗油比较厉害，气门室盖有轻微油渍。

不过发动机加注口里面全是油泥，可能是上一任车主保养周期太长，或者是加到品质不好的机油了。可惜了，这个对于车辆的价值来说有比较大的影响，接下来我们看一下内饰。

虽然是百万级别的豪车，但是毕竟年份比较大了，而且又是日系车，所以内饰整体看起来十分简朴，不过用料还是比较高级的，一看也不是普通的家用车。而且目前内饰整体的成色也不错，后期用起来还是很舒服，马上来看看细节。

经过检查发现，整车内饰干净整洁，磨损比较小，符合15万公里的成色，安全带的生产日期也正常，上一任车主还是比较爱惜的，也没有发现水泡痕迹。

只是骨架有点轻微的生锈，这个也属于正常，毕竟11年的车，有点浮锈或者洗车的时候沾到水生点锈，是可以理解的。看泡水主要还是要结合多个部位观察，像日产天籁座椅骨架更容易生锈。

驾驶员气囊和膝部气囊都没拆卸破损痕迹，可以进一步排除车辆有过重大事故的嫌疑，接下来我们再看一下这辆车的底盘。

毕竟有11年的车龄了，就算是雷克萨斯也经不住时间的消磨啊。可以看到底盘的塑料件有老化需要更换，球头有破损后期需要更换，转向机渗漏，部分悬挂渗漏破损，分动箱和差速器没有问题。

接着检查到发动机变速箱结合处螺丝有渗油，发动机油底壳轻微渗漏，变速箱倒是没有问题。

最后检查轮胎轮毂和刹车，可以看到轮胎都是换的19年出厂的，目前可以继续使用，轮毂有过喷漆，应该是剐蹭导致，刹车片和刹车盘都没有问题可以继续使用，不过毕竟开了11万公里了，建议还是可以换一套刹车片。

那这辆车看到这里就基本结束了，整体车况一般吧，跟网上说的20万公里出磨合期还是差远了，也没有我意料之中的那么好。尤其是发动机里面的油泥，客户大哥十分介意，他觉得就像一颗“定时炸弹”一样，说不定哪天就他一个惊喜。确实，要是车况一切正常，花40万买这么个玩意儿倒还可以理解，现在这个车况嘛，是该好好考虑一下。

可以看到网上同款的雷克萨斯GX460还是不少的，不过价格却是五花八门，从30多万到50多万都有。整体来说，今天这辆车40万的要价不算贵，但是车况确实一般，就算是为情怀和V8买单，也要掂量掂量后期用车养车的费用。那么大家觉得这辆车现在还值不值40万呢？毕竟这价格可以搞辆新的奥迪A6L了。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷，黑大汉我没怎么读过书，写得不对的还请大家多多担待。外令如果你也有二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。

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