长城玛奇朵phev车型（魏牌玛奇朵DHT-PHEV领衔）

记者 | 程迪

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11月19日，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮和长城皮卡共同亮相第十九届广州国际车展。旗下独立品牌，首个机甲科技品牌沙龙也携新车开启全球首秀。

此次车展，长城汽车的总主题为“智能科技 创享新生态”，旗下十余款新车重磅车和概念车型纷纷登场，以各自的卖点与特色，展现长城汽车的智能科技新生态。

其中，以“智能新品类，有咖有魏”为主题的魏牌，算得上是本届车展上关注度最高的自主品牌之一，尤其是玛奇朵DHT-PHEV这款新车——17日，这款新车赶在车展之前正式发布，综合补贴后售价16.68万-17.78万。

同时发布的，还有全新智能DHT混动战略。

此次新发布的玛奇朵DHT-PHEV，是长城新一代插电混动的首款车型，其最早亮相于今年成都车展，整车外观和玛奇朵HEV基本一致，虽然比几个月前上市的摩卡DH小了两号，但依旧遵循了咖啡家族的一贯风格，大气、年轻、优雅。

而玛奇朵DHT-PHEV的最大特点，无疑是搭载了长城汽车历时3年，自主研发出来的一套全新双电机高效混联的混动系统柠檬智能DHT系统。

区别于目前市场上最常见的，直接在P2或P3（变速箱前、后）位置直接加一个电机了事的插混车型，柠檬智能DHT系统的发动机、电动机以及控制系统都有着自主的知识产权——采用双电机将发动机同轮端解耦，来灵活调节发动机的工作状态，让发动机和电机驱动长时间处于最高效、最直接的驱动状态，其动力总成系统综合效率最高超过50%。而在城市工况下，98%以上场景都能使用纯电驱动，给用户带来“快、顺、静、省”的优良驾乘体验。

此次玛奇朵DHT-PHEV车型搭载的是柠檬DHT的1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为97马力，搭配驱动电机最大功率为156马力的DHT混动单元，系统综合最大功率268马力，综合峰值扭矩可达410牛·米。

电池容量有19.94kWh，比以往插混要多出近一倍，后续还会有更长续航的版本出现。其纯电续航110公里，满油满电续航可达1100公里。百公里综合油耗0.8L，而在DHT帮助下，综合油耗只有4.4L。

配置部分，新车标配车规级高通8155芯片，以及ACC全速域自适应巡航、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸多媒体触摸显示屏、W-HUD投影式数字抬头显示、4G车联网、前排12V车载电源、前/后排USB接口、FOTA在线升级、无钥匙进入系统等12项智能座舱新体验和27项智能驾驶辅助功能。

柠檬智能DHT系统无疑是长城极具野心的一个作品，它既规划了现实销量意义的HEV版本，也设计了多个面向未来的PHEV版本，不仅彻底打破技术垄断，更在集成度、电池、变速器和续航里程等领域全面超越合资竞品，更被誉为加速魏牌驶向智能新能源“新蓝海”，造就长城品牌汽车“弯道超车”的新一张王牌。

车展当天，魏牌正式开启了拿铁DHT的预售，推出中杯、大杯、超大杯三款车型，预售价格分别为16.28万元、17.28万元和18.28万元。

拿铁DHT也是一款搭载柠檬智能DHT系统的魏牌新车，0-60km/h加速时间仅需3.9秒，百公里加速7.5秒，和之前上市的玛奇朵DHT一样，同样拥有纯电驱动场景覆盖率高，燃油经济性高等优势。其综合油耗为4.9L，续航里程达到了1000km，并拥有同级唯一的电控主动悬架，每秒高达1000次阻尼调节。

摩卡NOH智慧领航版也在19日正式上市，售价22.38万元，以极具实用性的高级驾驶辅助功能，让用户出行多一重呵护。

此外，魏牌圆梦也正式亮相。据悉，未来魏牌将邀请用户一同打造“圆梦”，还将推出这款车的周边文创的共创计划，以展现长城汽车的“超酷特质”。

欧拉品牌以我们熟悉的“欧拉，更爱女人的汽车品牌”为主题，带着欧拉芭蕾猫近量产版车型正式亮相。新车针对女性用户，采用了我们无比熟悉的甲壳虫式复古款的外观造型，并有多种车身颜色可选。

预计这款新车在明年正式上市，将提供全语音泊车、高级别驾驶辅助、自动解锁以及主动问候等智能化功能，为女性用户提供更加便利的用车体验。

作为坦克品牌商务豪华系列的首款车型，坦克500也在此次车展上正式开启全国预售，共推出商务版、运动版及定制版三个版本，预售价格为33.5万元-39.5万元。

同时，与用户共创的坦克500黑武士版本也同步开启预售，预售期限量发售500台，预售价格为36.5万元。

坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6 9AT动力总成，可实现最大功率260kW；在1000rpm可爆发出340N m超强扭矩，峰值扭矩可达500N·m。加上双增压、双喷射、米勒循环等9大核心技术，可实现7.3秒破百，WLTC综合油耗百公里10.79L。

新车还搭载了全新一代智能四驱系统，集分时四驱和智能四驱优势于一体。在每小时80km速度下，坦克500可实现智能四驱、高速四驱、高速两驱的自动切换；高速四驱和低速四驱采用机械锁止机构，低速可实现2.64倍的扭矩放大。

本届广州车展，哈弗品牌并未发布新车，而是正式宣布与哔哩哔哩（B站）开启跨界合作，旨在与Z世代用户同频共振潮玩新生。未来，哈弗将联合B站进行品牌共创，打造以年轻用户为基石的多元优质的创意内容及潮流新品。

另有数据显示，今年前10个月，哈弗品牌累计销量突破60万辆，同比增长12%；海外累计销量超7万辆，增幅达103%，成为首个突破700万大关的SUV专属品牌。

销量突破200万辆的长城皮卡此次共推出三款新车。

首先是长城炮商用品类进化的最新成果商用皮卡金刚炮。

它标配备了车联网等众多智能化装备，旨在让商用皮卡更智慧方便，成为生意、生活的智能助手。其后排空间也得到进一步优化，车身高度也适当降低，提升了乘用舒适性和用车便利性。

不仅如此，金刚炮此次共带来三款细分车型，分别是金刚炮青春版；

联手极飞科技的金刚炮新农人版，以助力智慧农业落地，构建新型商用皮卡行业生态；

以及为应对自然灾害而打造的金刚炮指挥车。

此外，中国首款超跑皮卡概念车也正式亮相。其概念源自美国、墨西哥和泰国等地的Lowrider低趴改装文化，长城借鉴了这种夸张而小众的低趴改装风，旨在将皮卡自由而个性的潮流内核深度挖掘出来，接轨全球皮卡文化。

目前这款概念车尚未取名，隶属于炮弹计划的弹系列。

此外，长城炮与远大谢尔比共创的长城炮·龙弹也在车展开启预售，官方预售价27万-29万元。

预售车型的外观与今年上海车展期间首发亮相展车基本高度一致，远大谢尔比通过将近30个外观改装开模零件重塑了长城炮的车辆外观。目前，新车外观采用了“响尾蛇”车头造型，大尺寸进气格栅不仅增加冷却系统的撞风面积，如同蛇口的进气格栅攻击性十足，“巴哈狂徒”竞技性前后杠在提升外观的同时，更增加了车辆接近角以及离去角。“烽火台”尾箱护板打破了皮卡千篇一律的尾箱造型风格。经过远大谢尔比操刀后的龙弹，相比原版长城炮的外观，的确发生了不小的改变。

最后是全球首个机甲科技品牌——沙龙汽车。它在本届广州车展上完成了品牌全球首秀，正式吹响了冲向豪华纯电汽车市场的冲锋号。

旗下首款产品机甲龙也在现场开启了同步预售，仅限101辆，预售价格为48.8万元。短短不到5个小时，101辆新车宣告售罄。

外观方面，机甲龙可谓是“弹眼落睛”：凌厉的战斗前脸，160°折角几何结构和主动进气格栅，勾勒出极具机甲感的车头轮廓。而全系标配的矩阵式远近一体LED前大灯更是点睛之笔，颇有上世纪八九十年代性能车的外观神韵，辨识度极高。车身侧面既有刚劲锋利的直线，又有肌肉感十足的曲线，勾勒出一个与众不同的肌肉车身。机甲龙最大的吸睛之处在尾部，尤其是Mini-LED外显屏技术的智能尾灯，配上双层尾翼，同时具备了运动性能与未来感。

硬件配置上，机甲龙搭载了4激光雷达 38个智能化感知元件；性能表现上，零百加速仅需3.7s，并全球首搭大禹电池技术，CLTC续航达802km，电池包可抗1000℃高温，不起火、不爆炸，免除用户对电池安全的顾虑。同时，机甲龙还拥有全球领先的800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能，让用户彻底摆脱充电烦恼。

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