赞比亚80年代总统（赞比亚威望最高）

2009年，中非友好协会评选出了“感动中国的五位非洲人”，其中排名第一的，是赞比亚前总统卡翁达。

今天的中国人可能对“卡翁达”这个名字不是很熟悉，但在30多年前，这个名字在中国也算是家喻户晓。

从上世纪60年代、70年代，一直到80年代，卡翁达先后四次来华访问，称赞中国是“全非洲伟大的朋友，慷慨的朋友，全天候的朋友”，尤其是1974年访华时，还留下了一段伟大的对话。

1974年2月22日，主席接见卡翁达，在谈话中，阐述了三个世界的划分。

主席说：“我看美国、苏联是第一世界。中间派、日本、欧洲、澳大利亚、加拿大是第二世界。咱们是第三世界。”

卡翁达说：“我同意主席先生的分析。”

主席又说：“美国、苏联原子弹多，也比较富。第二世界，欧洲、日本、澳大利亚、加拿大，原子弹没有那么多，也没有那么富。你看这个解释好不好？”

从18世纪末开始，赞比亚长期被西方殖民者统治，直到1964年，才在卡翁达的努力下独立建国，卡翁达也被众望所归地推举为第一任总统，被尊为“国父”。

赞比亚是世界著名的铜矿产地，因此，卡翁达主打铜矿经济，很快就让赞比亚摆脱了贫困，成为撒哈拉以南非洲国家中的富国。其中，中国的帮助也不能不提，就是著名的坦赞铁路。

坦赞铁路，就是连接坦桑尼亚和赞比亚的铁路。当年，坦桑尼亚总统尼雷尔，与赞比亚总统卡翁达，联名向世界银行申请修建一条铁路，将国内的大量矿产资源更方便地运输出去。但世界银行的专家经过考察后，认为赚不到钱，就拒绝了。

后来，两位总统又去了苏联、美国、英国去求援，也无一例外地被拒绝，因为无论是地理条件，还是盈利的能力，都不值得修建。

最后，两人来到了中国，提出了援建铁路的请求，主席大手一挥，说：“你们有困难，我们也有困难，但是你们的困难和我们的不同，我们宁可自己不修铁路，也要帮你们修这条铁路！”

坦赞铁路全线通车后，震惊了世界，一位美国的铁路专家感叹道：“只有修建过万里长城的民族，才能修建出如此高质量、高标准的铁路！”

卡翁达也激动地说：“患难见真情，当我们面临最困难的时刻，是中国援助了我们。这条铁路，就是中国与非洲血脉相连的见证。”

当然，非洲兄弟都是知道感恩的，从那以后，卡翁达一直都坚定地跟中国站在一起，为中国的国际地位赴汤蹈火，尤其是1971年中国重返联合国，卡翁达就起到了非常重要的作用。

2010年，卡翁达86岁大寿的时候，专门去中国驻赞比亚大使馆庆祝，因为在他看来，他的大部分生命，都跟中国联系在了一起，在中国大使馆里过生日，再合适不过。

今天的赞比亚，大到首都，小到乡村，到处都是中国的商品，覆盖率全非洲第一，连买东西都可以直接用人民币结算。这些，无疑都跟卡翁达的存在分不开。