汽车能开多少年不大修（国外汽车跑几百万公里没事）

汽车也是有寿命的，现在国内的报废规定已经调整到了60万公里，基本到了这个里程之后，普通的私家车就已经要面临着报废了。有很多车主都觉得，汽车行驶到60万公里的时候状况还很好，这样就报废了会有些可惜，为什么我们不能像国外一样，一辆车能够开到好几百万公里呢？

我们看外国的电影时，经常会看到很多老爷车出现在街头，而如果大家去国外的街头走一走，也会发现他们那里会有很多造型比较古典的车型。之前在国外有一辆沃尔沃P1800就创造了一项纪录，这辆车在52年间行驶了515万公里，到最后车主去世，这辆车才被报废。

国外一辆汽车能跑五六百万公里，而国内的汽车为什么行驶60万公里就要报废呢，难道是因为国外的汽车质量比我们好吗？可是国内也有很多合资车，它的配置可能会和海外版的车型有所差异，但是车上的三大件应该是差不多的，所以这项质疑根本就不成立。

内行人表示，其实造成这种差距的主要原因，就是国内外的道路状况存在差距。因为我国的人口数量非常庞大，道路使用率也很高，路上经常会发生堵车的问题，车辆在路上一走一停，发动机肯定会出现积碳，对发动机也会造成更大的伤害。

而国外大部分地区都是地广人稀的，可能在路上开车几个小时都看不到一辆车，车辆行驶的速度比较快，而且也不会出现堵车的问题，积碳就不太容易形成，所以车辆的状况就会好很多。而且在车辆养护方面大家的意识也不一样，有一些车主平时都不怎么保养汽车，所以年检的时候尾气检测根本就没有办法通过。

这辆行驶了500多万公里的沃尔沃，它的车主对车辆的维护保养是非常上心的，平时该做的保养一项都没有落下，而且平时开车的时候也很小心谨慎，加上国外的报废规则跟国内的也不太一样，所以才能使用这么久的时间。国外汽车跑几百万公里没事，国内60万公里就要报废，差距在哪？

编辑短评：其实通过这些分析大家应该明白了，并不是国外的汽车质量更好，而是因为国内外的用车环境差距比较大。我国的汽车报废里程现在延长到了60万公里，相较于之前来说已经有了很大的改变，这样一台车至少也能多开个十几二十年，大家如果平时好好保养，或许还能让它用得更久。