没有电子手刹和自动驻车怎么选（脚刹手刹电子驻车到底买哪一个才最适合你）

相信很多人以前在学车的时候基本上都是采用传统手刹的方式。随着我国经济的飞速增长，人们的生活水平也日益提升，在衣食住行方面都有了更高的标准，有的车上是已经看不到手刹了，取而代之的是脚刹以及电子手刹，汽车上的配置也在不断的丰富和升级。

买过车子的小伙伴们肯定都知道，目前市面上的汽车驻车制动类型主要分为三种，分别是手刹、脚刹还有一种就是电子制动，了解汽车的小伙伴们肯定是对于这三种汽车驻车制动类型不陌生，但有些车主很难区别它们之间的关系，那么电子手刹和传统手刹、脚刹有什么区别呢，到底哪一个比较好?这三者到底有什么不同呢？

这三种驻车制动的专业称呼叫辅助制动器，其中手刹是目前历史最久的一种，至今仍是适用范围最广的。

传统手刹

优点：成本低，维修方便

缺点：声音大需要力气大，使用不当容易影响寿命

尽管驻车制动的操作方法变得多样化起来，但是传统式的“手刹”仍是历史最久，运用最为广泛的，手刹与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。主要由拉线、制动杆、制动机构以及回位弹簧组成的，用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。但长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

同时拉传统手刹有时还是需要比较大力气的，所以对于广大女司机来说还是需要费点劲的，不过停车后拉手刹发出的清脆咔嗒声却很受广大男性司机的钟爱。此外传统手刹的好处是成本低，维修比较方便，但也是有自己的寿命的，不拉死可以延长它的寿命。

脚刹

优点：相比于传统手刹没那么费力气，而且其设计能节省中扶手箱的空间

缺点：因为设计的位置原因，让人容易忘记

脚刹又称脚控式驻车制动，它的作用和手刹类似，都是采用了机械结构制动。但不同的是脚刹会控制四个轮子的制动，甚至有的车还会直接环抱传动轴，来达到制动的目的。对于一些力气比较小的女生来说，这种操控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象，脚控式驻车制动很好的处理了这一问题。

脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来解放双手，左脚一脚将踏板踩究竟，即可起效左脚再用力一踩，然后松开，即可开释手刹。当然还有其他的方法，比方奔跑轿车的脚控式驻车制动需求手动辅佐开释：在方向盘的左边有一个把手，用手一拉，即可开释脚控式驻车制动。当然，它的缺点就在于不好掌控力度，有时候一脚就急刹车了。

电子手刹

优点：等红绿灯、堵车、上坡的时候不需要长时间踩住刹车也可以保证车辆不溜车或者滑行，而且节省空间

缺点：成本较高，维修更换不方便，蓄电池没电了的时候会比较麻烦

电子驻车系统是近几年才催生的产物，因为在国内市场，人们更追求配置和档次，提升汽车的驾驶感受，为了让人们开车更高大上一点儿，电子驻车和之所以被称为电子手刹，也就是把机械改为了电子。它其实就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的行驶以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已。但是成本比机械手刹要更高，技术更复杂，维修起来比较困难，不过好处就是无声响，操作更便捷。

总结：尽管传统手刹技能老练，本钱低，但关于力气较小的女司机来说，运用起来并不是非常便利所以如果你是软妹子，基本就可以放弃了，相比之下，脚刹虽然用起来也不费力，但是这种驻车方式很多人都用不习惯，所以这个基本看个人爱好，而电子手刹操作比较简单，不费劲，基本男女老少通吃，不过乐忠于追求驾驭趣味的老司机们可能要丢失不少驾驭趣味了。