重庆最长公路规划（重庆计划到2035年形成这样的县道公路网络）

12月19日，重庆市人民政府印发了关于重庆市县道公路网规划（2021—2035年）（以下简称《规划》）的批复渝府〔2022〕32号。

重庆规划县道25497公里，计划到2035年，形成“规模合理、布局科学、能力充分、衔接顺畅”的县道公路网络，为支撑产业发展、加快构建现代综合交通运输体系创造了条件。

根据批复，原则同意《规划》，并按照党中央、国务院关于交通强国建设的战略部署和市委、市政府关于交通强市建设的工作安排，根据功能科学、结构合理的原则，统筹谋划普通国省道布局方案，优化全市县道路网结构，加强路网与国土空间规划、“三区三线”的衔接，实现县道与省道、乡道路网有效协调。

按照规划目标，到2035年，全市形成“规模合理、布局科学、能力充分、衔接顺畅”的县道公路网络，在普通国省道网络覆盖基础上，基本实现100%乡镇、100%A级及以上旅游景区、100% -11-铁路客货运站、100%港口码头、100%重点工农业园区均有县道及以上公路网连接，对外出境通道更加顺畅，相邻区县县际通道等级匹配，乡镇之间基本实现多路连通，与城市道路、其他运输方式有效衔接，支撑区域经济社会和综合交通快速协调发展。

重庆规划县道25497公里，其中乡镇连接线4993公里，撤并乡镇连接线4960公里，交通连接线1537公里，景区连接线1418公里，园区连接线370公里，出境路1649公里，县际联网路2693公里，乡际联网路7877公里。

县道路网结构调整后，基本实现乡镇、铁路客货运站、航空机场、高速公路互通、港口码头、A级及以上景区、工农业园区等重要节点100%由县道及以上公路网覆盖。覆盖范围更加广泛，通达深度进一步提高，与其他运输方式衔接更加紧密，为支撑产业发展、加快构建现代综合交通运输体系创造了条件。

规划方案加强了与周边省份的衔接，进一步增加了省际出境通道数量，县道对外出口通道由29个增加到151个， 与国省道一起构织起内畅外联的公路交通网络，促进成渝地区双城经济圈战略目标加快推进。

上游新闻记者 黎静

编辑：郑亚岚

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