波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)

没有人敢说自己已看尽海的八万四千相好,或郁默、或狂放、或透彻、或迷离、或隔绝、或妖娆……词穷而难尽言,回味专辑的精髓莫过于贡献个人愚见尽力囊括大乘、去伪留真,更是我的青春纪念~让我们接下来继续永爱青春的夏海的下一旅程……

波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)(1)

欢迎翻阅首期《看!夏海的八万四千相好,环球浪过的终极海景集体照之中国海》

看了还想看请继续第二期《环球继续浪!夏海的八万四千相好,之亚洲东线的海景集体照》

波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)(2)

[心]夏海啊夏海[心]

爱情海真的有爱情吗?/有 /并且一定会有! /因为躁动着荷尔蒙的风已吹进心中 /今夜的天空一定很希腊……

碧海自珍,我特地把北海道和南海道(四国)从上一期中有关日本的夏海里面抽了出来,这两个地方有点不一样,呼啦呼啦~请容许我单独为大家打开那里的海之门……

北海道

北海道,名字里有个海,他之于日本算很大了,要一次旅程遍及全北海道有点难,毕竟打工人的假期有限,但这却不是再刷北海道的根本理由:

我也想写封情书 / 塞进思念却不留落款 / 寄往谁‬知何处‬的飘雪的北海道 / 即使‬一别‬无回‬ / 多年后仍能娓娓道来 / 直到指尖的余味淡淡而散……

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末班流冰慢车号观光列车以及N年前的《情书》都极难相忘……

记得那时从旭川启程经纲走到知床时夜披风雪,当初我们是奔着皑皑流冰去的,可惜旅途中的风景通常看天靠运气,来回两天都没有遇上海中流冰,不过却有幸搭上了最后一年的流冰慢车号观光列车(观光列车一定要提前购、选对边,但流冰慢车号却是封再回不来的旧情书,由于机车老化如今已彻底退出历史舞台,取而代之的是白色车身的流冰物语号)。

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最后一年的流冰慢车号观光列车海景似画

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最后一年的流冰慢车号观光列车海景似画

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最后一年的流冰慢车号观光列车海景似画

车内的炭炉列车员不停加料,整车冒着暖暖且缓缓的古早味,而窗外北线的海仿佛在慢镜头流淌,我们笃悠悠的与雪浪踏风同行,轻轻而静静……

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最后一年的流冰慢车号观光列车

北海道的冬海竟然那么诗意,《情书》式的透白,夏海又岂会落人后?

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ps:网红旭川动物园记得去拜访一下,那里的企鹅散步是有名节目,亲眼目睹萌的很哟~

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旭川动物园

再到函馆的时候也是入夜,反倒黑白分明,乱雪迷眼也不考虑安排什么户外活动了,第二天日上三竿爬上缆车登到函馆最高处纵览海景,常听说函馆位列日本三大夜景,世称“百万夜景”取名异常华丽,函馆湾和津轻海峡夹围而成的难见地形很独特,开阔视角也比神户夜景来的好,可惜后来为了赶札幌的冰雪节割爱没有再登顶欣赏那湾“百万夜景”,但蓝天下澄净的蓝海也够美了,在这里仿佛能不可遏制的写出无数情书,留戳,投出,寄给还想再来的自己……

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函馆山

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函馆山

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函馆

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函馆

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函馆

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函馆

南海道四国

南北相对有北自然少不了南,北海道很诗意而南海道则佛系:

四国遍路 / 人生一帐 / 修行‬寻理‬ / 因果‬自‬渡‬

就像上一期所说,出云和伊势其实都临海(就像普陀),原来神神佛佛多有渡海,而四国也自有因缘际会。

碧海自珍,理由千千万其实都唯得一心!

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南海道其实是古称,涵盖地方更大不仅有四国岛还有淡路岛、纪伊半岛等,四国远离大家熟悉的名胜地安静的坐落在濑户内,日本人都将四国称乡下,游客就更不用说了,但后来四国于我是超出预想的,甚至“莫名”同年两刷,冬夏交替各生风情,其实蛮有意思的:

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淡路

首先要顺着神户往下说四国(去四国可以从神户出发经淡路到德岛进的),第一次周游四国就是从这开始的。

神户,连接大热门关西之西,有城市大港的优势:

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神户港

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神户港

六甲山赏完落日可以转身去大名鼎鼎的有马温泉(记得索道末班5点多就结束了千万别看到太阳下山);

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六甲山

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六甲山

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六甲山

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有马温泉

到现在都还记得神户牛像模像样高姿态的在铁板上吱吱的叫(而不是哞哞),以及饱餐后挪也挪不动的小肚子,当然神户甜品也相当可人,但是千万不要留在大餐后享用(都圆滚滚了还怎么品)~

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神户牛

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神户牛

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神户牛

过了淡路就是四国的德岛。四国要看两面,一路以北是对着濑户内海,一路以南则是望着太平洋,全然是两种不同的格局。第一次环四国,从德岛、高松、高知赤冈,到大洲、松山,基本沿海兜了一大圈,四国各处的人很稀少,但慢悠悠的如入无人之境的旅程本身就很诱人。

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四国

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德岛

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德岛

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德岛

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鸣门

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鸣门

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鸣门涡旋

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鸣门涡旋

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鸣门涡旋

高知以南往海,最漂亮的我认为在赤岡,对没错,这个地方鲜少会有游人跑那里去,可因缘际会却遇见了那么漂亮的海~

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赤岡

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赤岡

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赤岡

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赤岡

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赤岡

还有伊予大洲,青春的姻缘循环搏动,东爱的故事竟永不落幕,红色的邮筒前再没莉香的身影,但一直有旅人前赴后继……

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伊予大洲

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伊予大洲

经松山再回到高松,二入四国就是2019濑户内国际艺术祭了,这又是另外一种海之际会……

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高松

何来姻缘?四国诸岛本是被上一轮工业红利透支后所遗弃的累伤之地,四散迁徙的人们原来只留下了老辈驻留,但是一批原生艺术家的集思与行动,以再造艺术文化孕育了新生力,而三年一期的濑户内国际艺术祭正是四国新生的旗招。同年第二次到四国深度跳岛跳到痴迷,去本岛、高见岛、男女木岛,无论是名声遐迩地中美术馆还是寂寂无名的老屋,一切依海而见,废城弃岛绝处逢生,当地人也渐有回流,当码头的航班驶离,居民们投入的摇旗相送,想来他们是真的高兴呢。

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出港时热情洋溢的旗帜和始终笑容满面的岛民

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日本人是真爱蛙,随手抓到学校门口消防门口都有各色蛙,游戏里原来是真爱~

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波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)(51)

各岛见到的都是光怪陆离,却又无声无息的融入了岛上的家家户户,真稀奇怎么毫无违和感?关于艺术祭的事情回头再单开一辑好好说说吧~

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对,没错,南瓜,你懂就好,来这里谁又不会挨着南瓜来几张呢(o^^o)

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弥生南瓜摆渡车

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波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)(67)

一汪现底

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南瓜前人不断

地中美术馆限流记得提前预约~馆内不能拍照,只有咖啡厅可以随意拍,面海头排头座视角无敌!

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地中美术馆

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地中美术馆

波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)(71)

地中美术馆

这里是一文特别留恋的小确幸,请容许把隐藏关留到艺术祭专辑~

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波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)(73)

波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)(74)

一样,美术馆都得安排好时间,这里虽然只有一个作品,但一文赖着荡了一个上午……

波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)(75)

丰岛美术馆

波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)(76)

丰岛美术馆

四国的小奇趣,这可是。世界上最小的海峡~

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最小海峡

波罗的海与北海为什么不会交融(这次就说说北海道和南海道)(78)

最小海峡

未完待续...

脚步‬迈不出去但灵魂却大可以奔放!

一文偷闲回顾的夏海‬旅程还远‬没有‬结束‬,下一期‬寻宝‬很快‬就来‬……

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