大众途观冷车启动时间长四缸抖动(大众途观2.0该车发动机抖)

故障现象

一辆2010年产上汽大众途观2.0运动型多功能车,搭载CGM发动机,行驶里程21万km。用户反映该车发动机抖,故障灯亮。

检查分析

维修人检测发动机控制单元,发现有多个故障码存在:P1297——节气门前的增压管路气压下降;P0102——空气流量计信号过小;P130A——气缸压缩比异常;P0300——多缸失火。发动机怠速运转时观察数据流,发现1缸和3缸有失火记录(图6),且空气流量已经增加,说明燃烧不良已经出现,导致了发动机效率下降。测量缸压,各缸均正常,查看油压数据,正常。将点火线圈倒换后试车,故障依旧。

大众途观冷车启动时间长四缸抖动(大众途观2.0该车发动机抖)(1)

图6 失火记录数据

除曲轴位置传感器外,将其余能看到的传感器都断开后试车,发现仍然有失火的情况,怀疑燃油有问题。将断开的传感器恢复后,更换了油箱中的燃油,试车发现尽管喷油修正量仍然较大,但失火记录已经不见了(图7)。清除故障码后路试,回来后再看数据,全部恢复正常。

大众途观冷车启动时间长四缸抖动(大众途观2.0该车发动机抖)(2)

图7 更换燃油后的数据

故障排除

更换文氏泵总成,故障排除。

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