杭州乔司红绿灯一条街（杭州小巷开了近30年的修车点为啥那么多人赞）

钱江晚报·小时新闻见习记者 肖暖暖，今天小编就来聊一聊关于杭州乔司红绿灯一条街?接下来我们就一起去研究一下吧!

杭州乔司红绿灯一条街

钱江晚报·小时新闻见习记者 肖暖暖

现代化的快节奏生活，人们开始怀念老一辈肯花时间踏实钻研的匠人精神。

走过杭州叶家弄小巷，就能看到巷子里的便民修车点。小摊简陋看着却踏实。

“在路上骑车轮胎破了，还得是路边便民服务点的修车师傅救急！修车修得嘎嘎好！”有市民给钱江晚报小时新闻报料 ，想夸一夸家门口一个不起眼的小摊，“坚持了快30年了，我觉得这就是始终为民服务的匠心精神”。

修车小摊有何特别之处？是师傅手艺好到全杭州找不出第二个了吗？

8月29日上午，记者来到叶家弄巷口的便民修车点。

向巷子里的居民问路时，过路的叔叔阿姨提起巷口修车的徐师傅都笑着夸两句。

“便民服务点？很好找的，前面大树底下看到吧？往那里走就能找到的。”

“找修车的？你往前面走走就看到了，他很靠谱的！”

“他会聊，人很热情的，能跟你讲大半天。”

热情、靠谱、踏实，说起叶家弄的便民修车点，这是社区居民和工作人员的回复中提炼出的关键词。

1】“自行车什么毛病我转一圈就知道”

“老徐，你看看我这个车帮忙打打气啊，轮胎没气了。”

上午十点，忙活完社区看管车辆的工作，老徐被人招呼着到了修车点前。

对方是住在附近的居民，推着电瓶车打了声招呼，请他看看要怎么打气。

街坊口中的老徐大名徐绍林，穿白背心、灰色长裤，腰间别着手机，脚上趿一双拖鞋。

徐绍林围着电瓶车看了两眼，摆摆手，“你这打不了，得去修电瓶车那里弄。”

老街坊有些急了，“那怎么会呢，你帮我打一下，看看能不能打进去气。”

拗不过老街坊，徐绍林拿起修车点的打气管，对着电瓶车打气。果不其然，没打进去。

告别老街坊，徐绍林站在修车点前叉着腰，“我都修车几十年了，自行车什么毛病我转一圈就知道。电瓶车我也会，这个一看得去修，打不了气。我年纪大了，主要修修自行车。”

2】风雨不停工的修车小摊

徐绍林是叶家弄便民服务点的修理师傅，他的小摊专门修车，服务点就支在叶家弄14幢西侧，正对着人行道和马路，来来往往行人如织，车水马龙。

一辆由自行车头和方形车厢组装起来的小车，车上盖着蓝色篷布，另有一个支在旁边的小摊和两块木板，这就是徐绍林修车点的全貌。

小车、小摊和木板，都写着便民修车点的字样和徐绍林的联系方式，两块木板上还写着服务时间上午7点至下午5点，旁边还用黑色马克笔写着，“请打电话”。

“我现在还在社区里帮忙看管车辆，平常主要在那边的小屋里待着，把这些写上去，人家需要我修车了打个电话我走几步就能到。这样两边都不耽误。”

小摊虽小，五脏俱全。打开小摊的铁门，左右分开、上下三层的小柜子里密密麻麻摆着各式各样的修理工具，小铁门上还写着好些联系方式。“年纪大，写下来才记得住，不耽误事。”

徐绍林今年72岁，虽然会念叨几句年纪大了，但看着很精神。说起修车这回事，徐绍林要回忆到三十多年前。

“那会儿在厂里上班，工作调动，门卫啥的都干过。家里两个儿子，生活难啊，我看街上自行车多，想办法找了个师傅跟人家学修车，下班以后在单位门口、家门口帮人修自行车，贴补家用。”

徐绍林说，当时满大街都是自行车，修车的摊子也遍地都是，别人学修车就学个换胎、补胎，他花半年时间学了个全套。“要学就要学好点，学通学透了才是一门手艺。”

换一个轮胎两毛钱，一天最多靠换轮胎挣了两三块，“当时芹菜一斤两分钱”，徐绍林想起来仍然乐呵，“就这么着减轻经济压力，把小孩养大。”修车生意最好的时候，家里老婆孩子、妹妹妹夫都一起帮忙张罗。

之后单位解体，徐绍林回到家门口全职修车，后来又变成了便民服务点，一晃就快三十年了。

手艺好，优惠实在，邻居街坊都爱找他修车，“还有更远地方的都会专门到我这里来修车，人家给他指路介绍过来的。之前还有人来采访我。”徐绍林有些自豪，“这算酒香不怕巷子深”。

3】一个有态度的老党员

徐绍林小学只读到了二年级，17岁的时候到杭州木桶厂上班，后来辗转去过沙发厂、家具公司等。

他的木工手艺也很不错，家里兄弟姊妹、儿子结婚用的家具都是他自己打的。

有风吹过，徐绍林顺势给自己扇了扇风，“说起来，我算蛮全能，木工、修自行车我都会，多少都算搞出点名堂来，找我打家具、修车的都不少。”

徐绍林的硬核，除了手艺好多面手，还硬核在有态度。

说话间，有个骑着电瓶车的外卖小哥过来，“师傅帮忙打个气呗？”

“打气的东西在那里，你自己弄一下，不懂我教你。”

徐绍林指点几句，小哥打完气，道了声谢骑上车继续送单。

“如果是老人或者腿脚不方便的人，我就帮他们打气什么的弄好。如果是年轻人来，就教他怎么做，我也老了嘛。”徐绍林解释道。

不仅是修车，徐绍林给社区管车也同样有态度。他琢磨弄了三种牌子，“红色、白色、黄色。红色牌子停车要收钱，白色不收，像孤寡老人、军人、残疾人、特困户，这些人在里面停车都不收费的，用白色牌子。如果是来探亲的停车不会太久，就给黄色牌子。”

无论是修车还是管理停车问题，徐绍林有自己的原则，“总要给人方便，能照顾帮助的就尽量帮一点”。

这也是徐绍林入党的初心。

“党员就是要为人服务嘛，就是要帮助别人的嘛。”三十多年党龄的徐绍林说起这些蛮自豪，“我文化程度不高，但我愿意做事，能帮就帮。”

他的抽屉里有不少奖状和荣誉证书。

这些他都很珍惜。

4】31年前就上过钱江晚报头版

尽管早过了退休的年纪，每个月也有养老金，家里人早劝着不要出去摆摊，徐绍林还是坚持守着修车服务点，风雨无阻。

“我没别的爱好，修修车、管管车，活动活动筋骨，也方便别人。”

一年到头，徐绍林都会出摊，只要有人打电话，总能在修车点看到他。“台风天、大雪天，年三十、初一，我都出来的。人家有的过年要上班骑车，需要修车的时候我都在，就方便了！”

“1988年台风，大风大雨哦，电都停了，我拿打气筒手动打气。下雪下得多大也不影响，还上过报纸嘞。”徐绍林忆往昔，从抽屉里翻出一张保存完好、有些泛黄的旧报纸，“你看，是钱江晚报头版。”

那是一张1991年1月5日的钱江晚报。

徐绍林折得整整齐齐的。

文章描写的是雪后杭州，其中提到“今晨零点过后，杭州舒尔美沙发厂的工人徐绍林开始上街扫雪，他从建国南路一直扫至葵巷交叉口，算得上是杭城今晨扫雪第一人”——

本报讯 连续数日低温阴冷的杭城，昨天迎来了今冬第一场大雪。

今天一大早，杭城的家庭主妇依然手提菜篮走向农贸市场，开始一天新的操劳。一路上，她们发现许多不知姓名的同志比她们来得更早，正在清除马路中央已经冻结成块的厚雪，减除大雪对交通带来的影响。

今晨零点过后，杭州舒而美沙发厂的工人徐绍林开始上街扫雪，他从建国南路一直扫到葵巷交叉路口，算得上杭城今晨扫雪第一人。驻杭省武警一支队早上抽调出500名官兵，分别在钱塘江大桥、西山路、湖滨、省府路、长途汽车站等场所清扫积雪。截至发稿，省军区机关和直属队的上百名官兵仍在街头扫雪。今晨杭州市各区2000余名环卫工人坚守岗位，及时抢运因大雪滞留在各居民点的生活垃圾。

早在昨天下午，杭城街头便有了类似的动人镜头。下午3时，在主要交通道口，身披黑雨衣的交通警挺立在风雪之中，从容不迫地指挥车辆行驶。在解放路人行天桥下，04号岗停的交警正挥舞铁锹，铲除四周的积雪，为下班职工创造一个良好的行车路面。

对要坐飞机的乘客来说，最倒霉的恐怕就是碰上象昨天那样的大雪天。杭州笕桥机场从昨天下午起就宣告暂时关闭，要到雪完全停下并且跑道上的积雪全都化开后才能恢复通航。与机场相反，铁路杭州站的“神经”却绷得紧紧。昨天下午，雪下了没多久，杭州铁路分局就立即召开由局长主持的紧急会议，制定了6条应急措施。今天上午分局所有干部都下到基层，清扫车厢的踏脚板、站台出入口以及地道口的积雪，并组织好抢修队伍，全力确保铁路运输安全畅通。

那时的徐绍林还在沙发厂上班。

几年后，他的修车摊开张，到现在依然开着，一年四季，风雨无阻。

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