雷克萨斯lm事故车门锁死原因（救命装置成要命）

7月29日，贵港市公安局交通警察支队通报了此起雷克萨斯车祸事故：1人遇难2人受伤。交通事故伤亡本来也不是太大的事情，主要是发生事故后，车门竟然自动锁死，打不开耽误了救援时间，从而导致了悲剧的发生。。

从网络流传的视频显示，一辆雷克萨斯在道路上发生碰撞事故后，其车头等部位受损，前排气囊已弹开，车内冒烟，副驾驶侧车窗玻璃疑已破碎，车上有人被困。其他路过的司机等人赶忙前来救人，数人先在副驾驶室一侧尝试撬车门救人，但未成功。

从网友的视频中，我们可以看到，救人者使用铁棍企图撬开车门，但是都没有成功，最后只能破开右侧车窗和后侧车窗将人救出。

根据雷克萨斯LM的说明书，在SRS空气囊展开（充气）的情况下，所有车门都将解锁。

如果按照说明书的说法，那么这个设计就真的是反人类设计啊！众所周知，安全气囊弹出的情况，都是在发生事故的情况下才会弹出的。如果车辆发生事故了，车门还会自动锁死。那原本是救命的装置，不就成了“要命”的装置了吗？

即使车辆没有发生起火，如果是在高速路上，我们都知道，发生事故了人要尽快撤离到高速路外面，如果锁死，人不能撤离发生二次事故也是很危险的啊！

而值得一提的是，雷克萨斯LM是亚洲特供款。根据雷克萨斯官方说法， LM并不是全球车型，而是主要特供中国市场，还有部分亚洲地区。

针对此次事件，雷克萨斯消费者服务站工作员回复称，该公司有关部门正在全力配合调查中。我们也期待公司能够给出一个合理的解释和善后工作！

如果这次车祸真是设计方案缘故，那样或许这件事情调研一目了然以后，我们也不希望看到一个鞠躬赔礼道歉敷衍了事。

大伙儿对于这件事怎么看呢？欢迎大家发布你的看法。