了解硬派越野的15款常见车型（国产硬派越野之争）

去年，坦克300横空出世，作为一台被消费者疯狂追捧，两次暂停接单，二手市场价格不降反增，至今仍“一车难求”的“神车”，坦克300的风靡让太多的车企对其“虎视眈眈”，不少车企纷纷推出硬派SUV车型，欲与坦克系列抢夺市场份额。而这其中，最常被人拿来跟坦克系列作对比的，就是北京越野车（BJ系列）了。

说实话，作为2021年4月刚从WEY旗下独立出来的品牌，坦克与北汽相比，实在是“略显稚嫩”。说到底，坦克300也并不是国产硬派越野的开创者，在其问世前4个月，北汽就已经推出了BJ40。然而令人惋惜的是，BJ40并没有在市场上掀起什么水花，直到坦克300正式上市，一股硬派越野风才席卷全国，之后许多人回过头来注意到北京越野，对BJ40说了句“你也搁这儿呢”，接下来BJ系列才频繁走进人们的视野，关注度显著提高了。

不仅如此，原本应作为“前辈”的北京越野，现在反而成了坦克系列的“追随者”，坦克那边刚推出了新车坦克500，北京越野这边就马上跟进：北汽BJ60待上市中。

虽说“无巧不成书”，但BJ系列和坦克系列的不同命运并非全是巧合，如今的局面实则与其品牌战略牢牢挂钩。虽同为国产硬派越野车，但两个品牌的不同风格显而易见：BJ系列像一个经验老道的长者，建业多年，资历丰富，却始终执着在自己的圈子内，认真打造小众越野车型；坦克系列则像个活跃在潮流前端的年轻人，它勇于开拓创新，并不拘泥在原先的圈子里，在保留其硬派越野风格的基础上，结合城市道路出行的特点，率先将越野车型打出圈外，拓宽了其受众群体的范围。

不仅如此，在造型上，我们也能看到两者的差异，BJ系列车型仍是在延续越野车型最经典的设计，其造型较为粗犷，因此其收到的评价就两极分化严重，喜欢的人觉得车子够硬汉、够硬朗，不喜欢的人觉得设计太古板、较老套，不够精致；坦克系列则将车的过渡做得更为柔和，灯组设计和备胎造型等都更显精致，更好地结合越野车型和豪华SUV的特点，不走极端，更符合大多数中国人青睐的“中庸之道”。

在新车BJ60上，我们能看到北汽正在积极调整它的产品战略。最新曝光的BJ60草图，新车外观已不像BJ40那样棱角分明，而是借鉴了坦克500较为柔和的边缘过渡，车身造型也更为现代化。

据悉，BJ60车身长宽高数据为5020×1955×1925mm（包括后挂备胎），轴距为2800mm；驱动方面没有TOD，只有分时四驱，2.0T 8AT的动力组合，配备前后独立悬架和非承载车身；座位有5座和7座两种选择，定位中大型硬派SUV，价格区间为20-35万元。更大的车身，更低的价格，BJ60的上市，是摆明了要挤压坦克500的市场，跟其“硬碰硬”。

然而，我们不能忽视的是，坦克系列之所以如此火爆，离不开长城硬核的自主研发能力，不管是坦克300上的2.0T发动机，还是坦克500上那套自研的3.0T 9AT动力总成，以及全新智能四驱系统，这才是令国人为之倾心的主要原因，国产品牌 自主研发这两张关键牌，便是坦克品牌风靡全国的秘籍。

因此对于北汽BJ60来说，它所搭载的2.0T 8AT动力总成，不管是从动力数据上，还是情怀方面，都不及坦克500来得有吸引力，所以这种情况下，BJ60在定价上也只能与坦克500错位竞争，将价格区间定得更低一些，争取成为坦克500的平替车型。那么大家觉得，BJ60在上市之后，市场表现会如何呢？