xc山地车行程多少合适(看看瑞士名将的XC)

提起瑞士,我们第一时间会想到山地一哥尼诺·舒尔特,想到泡面姐约兰达·內芙。其实瑞士一直是山地车运动实力很强的国度,瑞士车手马赛厄斯(Mathias Fluekiger)就在上个赛季山地世界杯上击败范德普尔,拿下职业生涯首个单站冠军,创造历史,下面一起来看看他的战车。

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车手:Mathias Flueckiger

年龄:32

身高:172cm

体重:62kg

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战车配置:

车架:Thomus Lightrider WC, 100mm travel

前叉:DT Swiss F 232 One, 92 psi

后胆:DT Swiss R232 One, 78 psi

轮组:DT Swiss XRC 1200, 29"

轮胎:Schwalbe Prototype, 前轮16psi, 后轮 17psi

传动系统:Shimano XTR 12速,36T单盘

刹车:Shimano XTR

操控组件:Bike Ahead/Newmen 710mm车把,90mm把立

KS LEV升降座管

尺码:S

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避震的正确设定是任何一场比赛的关键,考虑到山地世界杯的赛道实际情况,Mathias将前叉气压打到92psi,并且没有内置气室垫块。

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▲短道赛前夕,Mathias将后胆气压打到78psi

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早在5年前,Mathias就已经率先使用升降座管征战山地世界杯。如今升降座管已经成为XC赛场上标配。KS LEV 100mm行程的升降座管帮助Mathias在技术路段中及时调整重心,更加流畅地进攻并保持领先地位。

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▲全套XTR 12速传动组件,36T单盘,在短道冲刺中更加凶猛

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▲12速大飞轮,10-51t飞轮

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▲-17°的90mm Newmen把立,根据比赛难度把立高度会有所调整

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▲710mm的Bike Ahead把横拥有11°后撩角

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▲被技师魔改后的线控锁死拨杆控制着前后避震

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▲后胆线控的细节

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▲前叉同样线控

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在多数比赛中,Schwalbe赞助车手用Racing Ray和Racing Ralph轮胎搭配,不过在这一站比赛中,短道赛有不少柏油碎石路段,因此Mathias选择了滚阻更低的原型Thunder Burt

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▲整合式佳明码表座,直接安装在头管

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▲追求极致轻量化的战车上依然配备了超轻导链器

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▲测试原型外胎,霸气侧漏

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出处 : pinkbike 作者 : James Smurthwaite

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