日系车还会受青睐吗（日系车是不是在欧洲混不下去了）

与在美国和中国市场的热销不同的是，日系车在欧洲市场的存在感一直大大弱于欧美汽车品牌。于是不少朋友就觉得日系车是不是在欧洲混不下去了，那我们就先一起来看看数据吧！

而从销量上看，今年上半年欧洲销量数据显示，丰田汽车上半年销量达到了475,788辆，同比增长5.6％，时隔两年后，丰田上半年销量再次呈现出增长趋势。其中，雷克萨斯旗下车型的销量增至36,405辆，同比增长了15.1％。而在刚刚过去的8月份，丰田销量同比攀升18%至37,125辆，超过了当月欧洲车市10%的整体增幅。

日产凭借着旗下紧凑型SUV逍客的热销，2015年上半年一度赶超了丰田，成为欧洲最畅销的亚洲汽车品牌。2015年全年，日产在欧洲销量为71.562万辆，同比增长3.3%。尽管未能超过丰田，但日产在欧洲地区的市场份额从2009年的2.7%，升至了4%，提高了近一倍。旗下逍客、奇骏需求量稳定，前者更是欧洲销量最高的SUV，也是欧洲销量最高的日系车，该车在今年前6个月，在欧洲的销量高达125,578辆，比第二名的起亚狮跑高出接近一倍之多，连续第十年夺得欧洲SUV冠军毫无悬念。

得益于政府的补贴政策以及车企混动技术的发展，去年欧洲混动汽车销量同比增长22%，达28万辆。丰田去年在欧洲最畅销混动车前十名中占据了绝对的优势，包括旗下的豪华车品牌雷克萨斯，共计有8款车入围前十。2015年，丰田和雷克萨斯在欧洲范围内总共售出了209,000辆混动汽车，接近其他所有品牌在欧洲的合计销量的1/3。今年上半年，丰田旗下混动车型集体大涨，Auris Hybrid销量为46,972辆，同比增长33%；Yaris Hybrid销量为44,612辆，同比增长了23%；普锐斯系列车型前6个月的销量为13,033辆，与去年相比翻了一番。

尽管目前来看，日系车在欧洲市场似乎出现了转机，但在满眼欧洲品牌的欧洲车市想要突出重围，日系车企或许急需一场弯道超车。

为什么日系车在欧洲销量算不上太好？

其一是欧洲市场开放程度不比北美市场，各种高额的排放税和进口车关税等壁垒，对于在欧洲设厂较晚、主打自然吸气和汽油发动机的日系车来说，无疑成为其扩张欧洲市场的拦路虎。

其二在欧洲的高速公路大多不限速，所以一辆车的稳定性会比舒适性来得更重要，而德国车在这方面，相比更注重驾驶平顺的日系车，开起来要更有优势，但是这个优势目前以目前日系车销量提升的速度来说，也许欧洲人的口味已经开始发生变化！