荷兰最为著名的城市在阿姆斯特丹(活在阿姆斯特丹)

内容来源 | 丈量城市公众号

文 | 宋婷

摄影 | 李忠 王建华 何锋

荷兰最为著名的城市在阿姆斯特丹(活在阿姆斯特丹)(1)

荷兰首都阿姆斯特丹,是世界上著名的金融商贸和文化之都,同时也是欧洲最特别的运河之城,因其河网密布的特点被称为:「北方的威尼斯」。阿姆斯特丹因运河脉络带来发展契机,运河的形成发展也影响着城市格局和形态,构建出世界范围内极其独特的「城市—运河」体系。

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20世纪70—80年代,由于城市的发展转向新区,阿姆斯特丹旧城活力开始衰退,市区经济萎缩日益严重,社会治安逐渐恶化,阿姆斯特丹成为了「问题城市」,「我活着从阿姆斯特丹回来了」成为当时公众对阿姆斯特丹的广泛认知。

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政府重振城市活力的举措中,「以人为本」的运河区复兴战略,起到了至关重要的作用,促进了城市品质提升,增加了居民生活幸福感,最终实现了「我活着从阿姆斯特丹回来了」到「我,活在阿姆斯特丹」的成功转型。

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国家:荷兰

区位:北荷兰省阿姆斯特丹市

坐标:52°22'23"N, 4°53'32"E

城市人口:155万(2018年)

特色:挖掘运河特色造就城市魅力

阿姆斯特丹运河发展史

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  • 14—15世纪:以河围城

运河开凿以后,主要承担城市护城河的功能,阿姆斯特丹整个城市,以半圆形的单曲运河为城市边界。城市范围虽然极小,但已经从1275年始建时期的河上水坝聚落,转变为真正意义上的城市。

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  • 16—17世纪:运河肌理

16世纪荷兰的独立,促进了城市的发展,由于人口激增和出海航道的强需求,阿姆斯特丹在16世纪末—17世纪,出现了第一次大规模扩张,成为当时欧洲最大的港口、最繁荣的商业和金融中心。

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在一个半世纪内,通过城市规划,阿姆斯特丹将原护城河改建为运河,以其为核心向外围平行开凿三条运河。依托环状的运河体系,阿姆斯特丹形成了半圆形城市格局,运河和城市融为一体。

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  • 19—20世纪:强化运河

在19世纪末20世纪初,阿姆斯特丹迎来第二个主要的城市扩张时期,开通了莱茵运河和北海运河,新的运河体系,给阿姆斯特丹带来更大的贸易市场,阿姆斯特丹的商贸功能也进一步被强化。

1、「格局约束」造风情

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20世纪80年代末,在城市居住和工业外迁的进程中,政府对整个运河体系实行了全面保护的措施,将运河遗产完整的保留,且不允许随意对城市格局进行改变。

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2006年起,阿姆斯特丹市为其17世纪的古老市中心,积极争取世界遗产的地位。得益于政府长效化、动态化的保护机制,17世纪运河环地区(Canals of Amsterdam,包括Prinsengracht,Keizersgracht,Herengracht和Jordaan在内)于2010年成功进入世界文化遗产名录。

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基于遗产保护的底线控制,黄金年代建成的运河体系完整保留下来,独特的城市格局也得以保存。以此为基础,运河区由原本的工业和商贸中心,逐渐转换为景观、生态、文物保护为核心的历史文化街区,在得到严格保护的同时也重新获得活力,成为一座鲜活的城市博物馆,在世界城市中独树一帜,引起了广泛的国际关注。

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现在,运河区已经成为阿姆斯特丹最重要的城市风景线。

  • 岸线即休闲

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运河城区全面保护的同时,也在社会住宅体系保障下,保持着较高比例的社会住宅,居民可以继续享受,运河环的独特生活和工作环境。

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种类多样的游船,数量繁多的桥梁,以及开放丰富的运河沿线公共空间,都集聚了大量的人气。

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即便是冬季,运河城区游客也络绎不绝。

2、「用地约束」成特色

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历史上因用地限制和居民贫穷而催生的船屋,在阿姆斯特丹运河沿线形成特色「住宅区」。

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在城市复兴过程中,部分船屋保留原居住功能,其他多数旧船屋,由「住宅」改建为小型博物馆、酒吧、画室以及特色民宿,成为阿姆斯特丹的又一个城市文化符号,甚至,形成一种新的传播力品牌。

  • 居住新模式

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在20世纪80年代,旧城的东港区进行了棕地再开发,由黄金时代的港口功能转换为居住功能,建成高密度、小街道组织的紧凑布局住宅群,对欧洲近代住宅区的发展,起到了重大的启示和推动作用。

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港口改造过程中,城市政府和规划建设者,尊重了阿姆斯特丹历史文化和原有地理特征,以传承运河房屋文化为目标,同时倚重科技创新,创造性地开发代表前沿技术的海上浮屋。

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如今,这一再开发,已经成为「水上城市」未来居住的样板。

3、「肌理约束」提效率

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运河网络城市格局造就的狭窄街道,限制了阿姆斯特丹的交通方式。二战后,阿姆斯特丹学习美国「以汽车为中心」的模式,造成了快速机动化带来的一系列负面影响。

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游船

于是1975年,政府开始出台多项自行车推广政策及计划,并辅助实行多项小汽车出行限制措施,这也就成就了今天的「自行车之都」:自行车为主要交通方式,以河为脉络,串联游船、巴士、有轨电车等,多种环保的公共交通,构建成一体化的绿色公共交通体系,并向外延伸到阿姆斯特丹大都会区。

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有轨电车

如今,自行车为主的绿色交通体系,已经成为阿姆斯特丹旅游一道靓丽的风景线,「绿色之都」也成为阿姆斯特丹新的城市名片之一。

4、「历史制约」塑新貌

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阿姆斯特丹老城区保留着传统的建筑风貌,而运河沿岸新建设区域,则不断通过现代设计展现城市的另一面。

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例如,东部港区的斯波伦堡和婆罗洲岛,通过三座桥梁进行连接,这三座桥梁在婆罗洲-斯波伦堡总体规划中,发挥了至关重要的作用。其中有两座红色桥梁从两侧进行连接,这一极富创意的设计现已成为港区独特的风景。

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巨蟒桥

蜿蜒的巨蟒桥建于2010年,设计别具一格,造型感十足,是阿姆斯特丹最现代的桥梁之一,在全球范围拥有极高的知名度。

  • 「我是阿姆斯特丹人」

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2004年阿姆斯特丹发起了:「我是阿姆斯特丹人」战略品牌传播活动,发掘城市建立在创新、创意和商业精神之上的核心价值,塑造和传播了更具现代性和亲和力的城市新形象。

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