比汉兰达大一圈的7座suv即将上市(这台美系7座SUV比汉兰达更有性价比)

2012年,雪佛兰推出了第一款科帕奇,凭借着7座SUV的设定,在当时科帕奇引起了不小的反响,无论是肌肉式的营造风格,还是出色的定位,科帕奇也算的上小有所成,而初代科帕奇上市22万的起售价也不能算亲民,随着市场中越来越多有力车型的上市,科帕奇因为长期没有大改款被消费者所逐步抛弃。

在后来推出的小该款车型中,全新的科帕奇不断调整售价,如今的科帕奇已经是停产在售状态,终端售价也降到了16万坐于欧。

比汉兰达大一圈的7座suv即将上市(这台美系7座SUV比汉兰达更有性价比)(1)

16万买台美系7座SUV,科帕奇算得上一台最便宜的美系7座SUV,按照产品定位,其性价比要远超途观、汉兰达等车型。

虽然性价比高,但科帕奇自身产品实力却没有跟得上市场步伐,以现在市场眼光分析科帕奇,上一个时代留下的设计深深烙印在产品上,无论是设计能力还是产品可靠性、稳定性,都没能吸引消费者。

比如说老旧的内饰设计,虽然科帕奇中期进行了一定的改款,努力营造出时尚的氛围,但糟糕的方向盘设计、老旧的中空布局都让这台车凸显油腻风味。在面度消费升级的市场之时,很明显的无法带来更好的使用感受。

比汉兰达大一圈的7座suv即将上市(这台美系7座SUV比汉兰达更有性价比)(2)

至于空间表现方面,科帕奇最大的优势就在于可以完全放平的座椅,空间扩展能力表现优秀,但无奈尺寸不大轴距较短,三排座椅无法提供优秀的空间表现,所以严格意义上,科帕奇只能适合五人出行,7人乘坐拥挤不堪,而且受限于尺寸后备箱储物空间基本没有,与现在常规的紧凑型SUV相比,空间不是他的优势。

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老旧的2.4L发动机虽然排量上占据一定优势,但无奈并没有先进技术加持,使得这台发动机最大马力仅为167ps,最大扭矩仅为230牛米,数据上等同于国产1.5T引擎,2.4L的排量,1.5T的动力,3.0L的油耗说的就是这台发动机,日常用车感受有多差,可想而知。

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不过科帕奇已经进入生命末期,停产在售状态的科帕奇基本已经要跟大家说再见,而通用雪佛兰目前在15-20万SUV市场已经有了新的继任者车型,科帕奇的历史,也将翻过这一页。

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