车载净化器除甲醛真的有用吗（车载净化器到底有没有用）

来源:人民网人民网北京12月14日电 （记者乔业琼）雾霾天气、气候污染、新车异味，车内小空间交叉感染等问题日益受到大家的关注，为爱车选购一款车载空气净化器成为越来越多车主的选择为帮助消费者了解车载空气净化器产品的真实情况、选购到安全高效的产品，近期，上海市消保委对车载空气净化器开展了比较试验，今天小编就来聊一聊关于车载净化器除甲醛真的有用吗?接下来我们就一起去研究一下吧!

车载净化器除甲醛真的有用吗

来源:人民网

人民网北京12月14日电 （记者乔业琼）雾霾天气、气候污染、新车异味，车内小空间交叉感染等问题日益受到大家的关注，为爱车选购一款车载空气净化器成为越来越多车主的选择。为帮助消费者了解车载空气净化器产品的真实情况、选购到安全高效的产品，近期，上海市消保委对车载空气净化器开展了比较试验。

测试人员购买了宣称具备净化颗粒物、净化甲醛、净化TVOC、除菌等性能的车载空气净化器样品，共计购买20件，涉及PHILIPS、Haier、BOSCH、智米、TCL等品牌，价格从45.8元至990元不等。

测试结果显示，安全性方面，20件样品的有害物质释放均符合相关标准要求；净化性能方面，由于材料、技术等方面的不同，不同样品在颗粒物、甲醛、TVOC净化性能及除菌性能等方面存在差异；宣称方面，试验反映出部分样品关键性能参数不标、虚标等情况。具体情况如下：

颗粒物净化性能：6件样品性能显著，1件样品实测值低于检测下限。本次比较试验测试的20件样品中，有18件宣称具有颗粒物净化性能。试验结果显示，18件样品的颗粒物净化性能存在差异：其中6件样品性能显著，30分钟净化效率即达到90%；1件样品性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于检测下限，净化效果接近自然衰减。

气态污染物净化性能：甲醛净化性能差异较大，TVOC净化性能普遍不高。试验结果显示，甲醛净化性能差异较大：16件中有 1件性能显著，30分钟净化效率即达90%以上；有9件的1小时净化效率在25%及以下，其中5件性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于检测下限，净化效果接近自然衰减。TVOC净化性能普遍不高：7件中有5件的1小时净化效率低于50%，其中4件性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于检测下限，净化效果接近自然衰减；没有样品30分钟净化效率达到90%，有2件样品性能较好，1小时净化效率可达90%以上 。

除菌性能：样品间差异明显，仅2件样品性能显著。本次比较试验测试的20件样品中，有15件宣称具有除菌性能。试验根据相关国家标准的规定，主要针对白色葡萄球菌（8032）做了除菌率测试，结果显示，15件样品的除菌性能差异明显：2件样品性能显著，1小时除菌率达到99%；1件样品的1小时除菌率在80%~90%之间；其余12件样品的1小时除菌率均小于75%，之中有9件样品的1小时除菌率小于50%。

商品宣称：部分样品关键性能参数不标、虚标。商品性能参数是消费者选购的重要参考。本次比较试验发现，多数样品仅宣称具有某净化性能，如宣称除PM2.5、除醛、除菌，但不标称关键参数，如去除率、除菌率等：18件宣称颗粒物净化的样品中，10件未标参数；16件宣称甲醛净化的样品中，9件未标；15件宣称除菌的样品中，9件未标。

对此，上海市消保委发布消费提示：

选购时的注意事项：1、查看标识。包装上的标识，如产品名称、规格型号、执行标准、企业名称、生产日期等应当齐全。注意查看宣称的性能是否有指标参数的支撑，如宣称除醛除菌却没给出任何指标参数的，建议谨慎购买。若有需要，可要求厂家提供检验检测报告以深入查验；2、衡量成本。使用滤网净化的车载空气净化器，滤网一般需要定期更换，以维持其高效的净化速率，选购时别忘考虑滤网的更换成本；3、关注售后。提前了解产品售后服务的便利性，包括安装、保修期限、产品的清洁以及滤网的清洗、更换和购买是否方便等。

使用时的注意事项：1、阅读产品说明，确保正确使用。厂家对某项性能有使用要求时，需严格按照使用要求操作，如厂家说明在启动臭氧发生功能时，需要人员离开使用环境，此时使用者留在车内就会有一定的健康风险；2、定期清洁更换，保证净化效果。定期清洁和更换滤网等过滤器，避免失效过滤器的二次污染。同时，过滤器尽量通过正规渠道购买原厂产品，确保产品继续使用时的净化效果和售后保障；3、用前适当通风，关窗正确使用。使用前可以先开窗通风几分钟，然后关好车窗开启车载空气净化器，初期启用最大风量运行，再调至其它档位，这样使用净化效果更好。开窗使用，不但净化效果低，而且还浪费滤材；4、长期没有开启，注意拔掉电源。长时间不开车或者长期不使用车载空气净化器时，要注意拔掉净化器的电源线，这样可以延长机器的使用寿命，也能有效保护车内的蓄电池。再次开机前，注意做好相应的检查、清理工作。