为什么高铁不用安全踏板（这个踏板千万别碰）

近日

一位“小姐姐”乘坐高铁的尴尬经历

登上微博热搜

原来

这位旅客想要调节座椅靠背

却误踩座椅外侧下部的踏板

结果整排座椅全部回弹

同排已半躺入眠的旅客

被迫“梦中惊坐起”

“小姐姐”直呼：

“简直大写的尴尬”

这些不太起眼的小踏板

其实与列车座椅的方向有关

为什么要设置这个“机关”？

这就要从动车组列车

双车头的设计谈起

动车组列车一般由8节车厢编组而成，列车两端都有车头。在列车运行过程中，两个车头并不会同时启用，只有一个车头在工作，另外一个处于“休眠”状态。

当动车组列车到达终点站后，司机只需要走到另一端车头上岗，即可完成列车换向运行。列车员这时候就要手动调整座椅方向，她们只需轻轻一踩这个小踏板，座椅靠背就会回弹，此时，再握住座椅上方的黑色把手，用力一甩、一摆，座椅换向就完成了。

如何调整座椅靠背呢？

调整座椅前

先提醒后排旅客

调整动作应轻缓

二等座调整开关在扶手上

向前抠动按钮，向后倚靠

松开按钮即可固定

一等座按钮在扶手内侧

按住圆形金属按钮

轻轻向后倚靠

调整至合适角度时

松开按钮即可固定

离开座位时及时调直靠背

商务座的座椅

根据扶手内侧的按键说明调节

可坐、可躺

也可以上下、前后微调

还有固定好的记忆模式

来源：新华网、中国铁路（ID：chineserailways）

监制：周年钧

编辑：李昂、王宜玄

实习：孙誉宁、杨幸

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