大众id aero内饰（一汽-大众ID.CROZZ主驾前的风景）

话说，

一汽-大众虽说是老牌造车厂家，

但在新能源汽车领域还是妥妥的后来者，

前有特斯拉，后有蔚小理，在侧方还有比亚迪、荣威等新能源领域非常出色的传统汽车主机厂。

大众如何后来居上，

就需要方方面面来提高ID新能源汽车的产品力了。

ID家族汽车确实可以给国内消费者带来完全不一样的感觉，

今天我们来聊一聊ID的5.3英寸数字组合仪表屏幕。

提到屏幕，

必须得讲讲特斯拉，

特斯拉最颠覆传统汽车的不是纯电动车，

而是车内那块超大中控屏，

创新的让人热血沸腾的大屏幕，

也开启了新能源智能汽车的大屏时代。

最早的S、X系列17英寸，

1英寸=2.54cm，2.54*17=43.18cm，也就是一块对角线长43厘米的屏幕。

当然，现在特拉斯model 3和y的中央触摸屏小了一点儿，15英寸。

好吧，

我们不拿ID的12英寸屏幕来对比，

比大小没意义，

我们拿我们ID最小的5.3英寸的LCD屏幕来讲讲功能。

ID车内方向盘上方的仪表盘没有采用传统样式，

是配备的一个5.3英寸的LCD屏幕，

屏幕虽然略小，

但内部显示的车辆行车信息丝毫不差，

关键最大特色是旋钮式的换挡旋钮位于这块屏幕的右侧，

屏幕 档把，完美地结合到了一起，

除了美观、方便外，

更可以有效地节省出中控区域的储物空间。

驾驶者可以轻松全面地读取行驶数据及车辆信息状态，一目了然：

1、信息：数字组合仪表（小屏幕），固定在转向管柱上，尺寸为5.3英寸，LCD屏幕，分辨率为800x400dpi。

2、断电显示：车辆熄火的情况下，显示车辆图片、总里程数、电池电量和续航里程、剩余充电时间、登车欢迎提示、行车警示信息提示、车门开关状态指示及其他报警灯等。

3、通电显示：在车辆通电情况下，可显示辅助驾驶状态、车速、电池电量和续航里程、功率表指示、❄️4℃低温标志、导航信息指示、行车辅助菜单、充电状态指示、行车警示信息提示、车门开关状态指示、安全带报警、交通标识识别、车辆左右和前方的行驶的车辆情况等。

4、车辆左右和前方的行驶的车辆情况切换：不导航的时候，可通过方向盘上“VIEW”触摸左右滑动区域切换显示界面。比如不导航的时候，最右侧是空白，如果滑动后，车辆左右都可以显示雷达检测到的当前车辆周边信息状态。

5、特点：可以让驾驶员更直观、简单、明了地掌握车辆各种信息。

总结：

5.3英寸数字组合仪表 前置电子档旋扭，完美提升了ID车辆的座舱电子科技氛围！

石景山老李