南通承重墙被砸华强城（南通被500亿的大蛋糕）

最近看了东方卫视《中国长三角》栏目的一个视频，关于南通新机场的，采访了两位专家——王伟和曾刚，职务分别为上海民航新时代机场设计研究院有限公司副总经理、华东师范大学长三角区域一体化研究中心主任，都是权威的人物，内容主要是对南通新机场的选扯、未来发展等等方面做了阐述。

视频下面的评论是非常多的，但主要倾向于南通捡到“大蛋糕”了，小编也去了解了一下这个“大蛋糕”，确实是捡到宝了。

南通新机场就是大家俗称的上海第三国际机场，选址在2020年就得到批复，推荐地址为江苏省南通市通州区二甲镇。虽然规划建设于江苏南通，但其是上海国际航空枢纽重要组成部分，未来会和上海境内的两大国际机场共同组成上海航空主枢纽。今天就来了解一下这块“蛋糕”到底有多大。

飞行等级为4F，是我国目前航空最高的等级，目前这个等级的机场，我国只有15座，数量是非常少的，而比上海虹桥国际机场的4E等级还高，与上海浦东国际机场是同等级别的。

建筑面积达67万平方米，同样拿上海虹桥国际机场来比较，上海虹桥国际机场的建筑面积只有51万平方米，足足多了16万平方米。这也说明以后能容纳更多的乘客。

年旅客吞吐量：近期目标是5000万人次，远期为9000万人次。近期的目标与上海虹桥国际机场的差不多，但上海虹桥国际机场已达瓶颈，没上升的空间了，而南通新机场不一样，未来必然远超上海虹桥国际机场。

真是不比不知道，比了“吓”一跳，不过这个是惊喜，而且是500亿元的大惊喜，难怪很多地区都积极地争取这个“大蛋糕”，这其中也包括苏州，但在综合考虑及后期的发展上，还是选择了南通。

南通更有物理条件：包括建设用地、空域条件等等，南通都是首选。

并且选择南通，更是考虑到了苏中、苏北缺少大型机场，虽然苏中、苏北发展还不如苏南，但潜力无限，这都是远期的目标。

近期还是根本地解决上海及周边地区对航空的需求问题，这就离不开必要的交通，配套设施正在不断地规划建设中。

而南通新机场建设也做了规划，计划会在2023年开工建设，工期约4到5年，也就是说会在2027年前后建成，非常值得期待。