丹拿是哪里的最顶级音响品牌（丹麦顶级音响丹拿的四十不惑）

在安徒生《海的女儿》身旁，地球人已经抵挡不住潮水一般的中国游客围观，但还好此行阿涂撇下了全中国汽车类媒体甚至其它专业媒体，去了一个唯我独行的好地方……

哪里啊？听说丹麦那个……很开放……？！

呵呵！想到算盘，阿涂才不敢呢！我要去的地方不能用参观、游览这些形容词诉说目的，只有“朝圣”才足以代表我的鸡冻，因为这里就是全球知名音响品牌DYNAUDIO（丹拿）的诞生地！

40岁老店再焕新生

丹拿创立于1977年，“基地”位于丹麦斯堪德堡，明年它就要迎接不惑大寿，于是提前送了自己一份大礼──新研发中心大楼，来让自己不断求新求进应对严酷市场挑战，而阿涂就是应丹拿汽车音响国内总代理沃富林公司的邀请，为了替它“庆生”而来到这里。

刚走进新研发中心内这欧洲最大的专业无残响音响测试室阿涂就给跪了──它真的是我见过最大最专业的无响室，想拍下部份全景都得跪下把相机放在地上、广角开到最大才行。至于那安置在半空中的测试喇叭，以及安置有31支麦克风的半月架都是经过精密测算才“停”在那个位置，以此避免测试时空间中的反射声波对测试产品发出声音造成影响，同时也能以全角度方式巨细靡遗地测出喇叭发出声音的特性，作为调整与设定产品声音的参考。

这里是丹拿汽车音响的研发室，由此可见丹拿与大众汽车的关系有多密切。重要的是，此行阿涂看到丹拿最新音响科技──A柱上装有一对高音外加一对超高音延伸喇叭，车顶前后各装有一只吸顶喇叭，然后透过音响主机的软件控制，可以作到音场高度随心调，并且车内所有位置都可以灵活得到最佳聆听音乐“皇帝位”效果，真不是普通的牛！

我个人认为，民用音响产品鉴听室对我来说是享受人生的空间，不知道丹拿工程师看到这里会不会想打我？重要的是，音响系统一旁的木架可不是乱摆的，其都针对声波反射、折射等各种因素设定好位置，从而确保让听者聆听到标准的声音效果。

好高兴遇到丹拿公司创始人WilfriedEhrenholz，他如今已经处于半退休状态，每个月只来公司三次运筹帷幄，阿涂当然得跟这位音响界的传奇人物来张合照啦！

原来丹拿喇叭是这样的

既然来到如此神一般的殿堂，阿涂自然不能放过一探丹拿喇叭诞生的过程，但很可惜的是，由于丹拿与大众汽车签有保密协议，有关汽车音响产品的部分一律不可拍照，所以我只能带领大家深入民用音响的制造流程，而大家只需知道丹拿的车用音响喇叭与民用音响喇叭一样具有优异性能即可。

丹拿最牛逼之处，就是凭藉这张MSP硅酸镁喇叭振膜走遍天下40年。但请注意，MSP并非一成不变，其中材料比例与热成形等制程可是卓有学问，好比说越高端的产品，用的MSP镁成份就会高一些。

丹拿生产线上的技师都有神一般的功力，好比说这位阿姨要拿针在丝质高音振膜上穿个小孔把音圈线拉出来，这孔还不能打错位置、没有打第二次机会，简直跟中国刺绣一般高难度啊！

您或许会想，制造音箱这种工作为啥不外发木工工厂制造就好？理由是丹拿的民用音响音箱内部结构与外观造型都有独家设计，且需符合自家高标准要求，故而自己做才放心。

视频解析手工组装丹拿喇叭磁铁与框架过程

你不知道的丹拿

如果您听过丹拿这个品牌，相信您清楚它是举世闻名制造喇叭的企业，但如今我就要来打破你三观，告诉你不知道的丹拿另一面。

原来丹拿创厂初期也生产过黑胶唱机，型号Type 55b，只不过这是与另一家全球知名音响企业──日本CEC合作的产物，仔细看其logo也是第一代的老版本，线条在上且没有下底字“AuthenticFidelity”。

由于丹拿喇叭采用独特内磁式大音圈设计，素来以难推出名，因此丹拿曾推出过Arbiter（仲裁者）这款内含电池、变压器、前级、功放四件套模块的功放，告诉世人说不是我们的喇叭声音不好，只是你的音响器材配不上！

为了满足汽车音响改装市场需求，丹拿也于2016年推出了车用的改装功放──EsoampA600.4。

由于此行资讯量实在太大，阿涂实在无法在一篇内完整播报完整个行程，故详细内容就留待下期来深入剖析。