曾经的女神怎么成了这样的（你知道吗当年的女神）

玩日系车，玩JDM，是玩车圈里热度不减的潮流，特别是近些年来，得益于“情怀”的驱使，越来越多人选择入老款日系车的坑。例如12代皇冠、雷克萨斯LS430等等，在玩车圈中的地位水涨船高，越来越多朋友选择“跟风”入手，最终就导致出现“天价车”这一现象。

高高在上的价格让人望而止步，这时候我就在想，难道市面上就没有更好的选择了吗？所以这次小编一口气整理了7款实力不俗的冷门二手日系车，而最重要的是这几款车还没有被“炒起来”，或许现在是入手的最佳时机！

1.日产风雅/英菲尼迪M3

说起日产的风雅（Fuga）或者英菲尼迪M35，也许很多朋友会觉得这两款车很陌生。但这两款车的来头可不小，其实FUGA/M35就是日产公爵王（Cedric）的继承者。风雅在日本本土一年之内的销量就高达三万四千多辆，记住，那可是小车文化盛行的日本地区。

甚至当年的日产官方给予了它一个极高的评价，说风雅是尼桑家族中最好的轿车产品，并没有之一。但风雅来到中国似乎有点水土不服，在那个年代的国人貌似对日产这个品牌没有太多的好感，可能觉得档次感稍微差了点意思。后来日产官方干脆将风雅分发到英菲尼迪进行销售，并给了它一个全新的名字那就是M35。

即使是换了英菲尼迪标之后，似乎也没有扭转该车在国内销量不佳的状况。但其实这台车自身产品力十分不俗，无论前期的VQ35DE还是后期的VQ35HR发动机都是公认的一代名机，官方百公里加速数据轻轻松松6秒破百。配置层面更为惊人，在当年(06年)就已经配备了带激光测距的ACC主动巡航系统（三种跟车距离可调），内装方面像电动后排座椅、座椅通风以及BOSE音响等等一应俱全.....

最关键的一点来了，这车现在的二手车行情十分合理。后期09年的M35车型也就10万左右，而前期06年的风雅更是仅6万不到。这个价格还要什么自行车，买就对啦！

2.红旗盛世HQ30

红旗盛世HQ300，同样是被人们忽略的绝佳好车。在新车时期，它拥有着比同期12代皇冠更高的配置以及更具性价比的新车定价，但总是不受人们待见。因为那时候的人们陷入了一个误区，认为它是红旗自家高仿山寨的12代皇冠，而且即使是到2019年的今天，小编在网上还能看到这种错误的言论。

但其实并不是如此，熟悉皇冠的朋友都知道，在12代（18系）皇冠当中一共有三个版本。分别为由一汽引进国内的Royal版本、还有未曾引进的Athlete以及Majesta版本。虽然丰田没有官方引进Majesta版本，但其实它在国内有另一个身份，那就是红旗盛世。所以你也可以理所当然地把红旗盛世看作为12代Majesta（UZS186）的“换标车”，而非山寨。

这时候估计就有朋友好奇它相比丰田12代皇冠有啥优势？主要为三点，一是同09年的12代皇冠普遍售价都在12万左右，而红旗盛世HQ300普遍售价10万左右，要低上一两万。二是红旗盛世HQ300为国四排放标准，而12代皇冠为国三排放，这属于先天优势，有钱也没办法弥补。三是红旗盛世拥有更好的配置，像副驾驶腿枕、后排电动座椅为标配，同年皇冠要顶配车型才有。同时在高配盛世上还有夜视、抬头显示等高科技配置！

所以看完红旗盛世之后，你还惦记着12代皇冠吗？趁现在它的价格还不算离谱，同时车源也不算少，赶紧入手吧！

3.斯巴鲁力狮GT

想玩斯巴鲁这类的性能车，但苦于目前各代Impreza 翼豹STI行情价太高且车源极少？没关系，斯巴鲁家族还有一款冷门性能四门房车等着你，它就是力狮GT！或许有人会说力狮GT有什么好值得吹的？但其实力狮GT才是那个年代“扮猪吃老虎”的最好诠释。

大名鼎鼎的2.5T发动机（代号EJ25）绝对能够给你带来关于性能方面的无限遐想。这台发动机最大马力265Ps，最大扭矩350N·m，再配合上斯巴鲁看家的四驱系统，让它实测百公里加速成绩仅需5.5秒！这样的数据即使是放在2019年的今天依然会觉得十分炸裂。

当然，它在二手市场上的价格也十分合理，你仅需花10万出头的价钱就能买到10年的力狮GT。这个价格大概只能买到半台10代翼豹STI的素车，就连9代翼豹STI都不止这个价。所以如果你预算紧张的话，力狮GT或许是你更好的选择。

4.本田歌诗图3.5

说了那么久普通的四门房车，确实应该换点口味了。想要良好的离地间隙（通过性），又不想牺牲轿车的操控品质，或许眼前这辆歌诗图3.5能够正中你的下怀。11年左右的歌诗图3.5现在二手车行情也只需10万不到，只比同年份的8代雅阁贵1-2万。

这1万元出头的价格差距可以为你带来一副最大功率达到280马力的3.5机器，可以给你带来更优秀的通过性，同时也可以给你带来更大的使用空间以及更为个性的外观设计。所以如果你有买二手雅阁的打算，小编还是劝你忘了那满大街的“专车”吧，歌诗图会更符合你的形象！

5.本田艾力绅

想要一台日系MPV，埃尔法高高在上的售价让你高攀不起，稍微入门点的普瑞维亚二手车又年份太老公里数太多？新款奥德赛又觉得稍微少了些豪华味？或许本田艾力绅能够满足你的口味。但此艾力绅非现在最新款的艾力绅，现在的艾力绅只是东本“魔改”出来的奥德赛，和初次引入国内的艾力绅是两回事。

当年的本田算是后知后觉了，当日产Elgrand与丰田Alhpard（埃尔法）都已经纷纷进驻高端MPV市场时，本田才匆匆忙忙地推出了艾力绅这一车系。来到图片中的这一款艾力绅，已经是家族中的第二代车型了。至于小编为什么推荐它，因为它在日本本土市场和丰田埃尔法属于同级车型！

虽然初次引进国内的第二代艾力绅依旧是基于雅阁的底盘研发而来，但它总体的定位会比家族中的奥德赛定位更加高端与豪华。从车辆的内装我们也可以看出它拥有更舒服的中排座椅以及更大的后备箱空间。现在一台12款的本田艾力绅的二手车行情价大约在15万元左右，如果你在意车辆的年份和行驶里程的话，艾力绅是一个比普瑞维亚更好的选择。

6.日产骐达GTS

日系小型车，除了本田飞度和丰田雅力士以外，还有什么车型值得推荐？这次小编给大家推荐的就是一台日产骐达，但此骐达非彼骐达，它是骐达GTS版本。它与普通版骐达最大的区别就是，骐达GTS换装了一台1.6T涡轮增压发动机。

这台发动机的动力参数十分耀眼，最大功率高达190马力，与之搭配的是一台MT或CVT变速箱。当然啦，买二手骐达GTS能选MT就尽量不选CVT。小编之前也和骐达GTS车主短暂交流过，这台车的动力表现可以让你有穿越回90年代日系性能车的错觉。但这台车最大的短板还是底盘，整体的调校偏“买菜”，但买车不改不如推下海，这都不是问题！

现在骐达GTS的MT版本，二手行情大约在6万元前后。这个价格买一台190匹马力的日系小车，应该挺值吧？

7.马自达MX-5

预算只有10万想买一台敞篷跑车？还要后期维护保养成本较低不易坏的那种？如果你问其它人有啥推荐车型，他们极有可能和你说“你可拉倒吧”。但这事放在小编身上，一点难度都没有！眼前的这台车就是马自达的第三代MX-5（NC）。

虽然它的排量只有区区的2.0L，但这丝毫不影响它的驾驶乐趣。短小精悍的车身，纵置后驱的布局再加上马自达对底盘调校的独特见解。这台MX-5足以让你在宛转的山路上自嗨一段时间了。最骚的是，这台MX-5还是敞篷版车型，周末带上女伴一起出去打开敞篷“游车河”吹吹风，岂不美哉？

但有一点你需要提前琢磨琢磨，就是开马自达容易塞车（纯属调侃~）

本次的7大冷门日系车推荐篇到此结束，别再追高买热门车啦！玩车就应该玩出自己的高度、玩出自己的态度！

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