三位航天员还有多少天返回地球（第一位牺牲的宇航员）

第二次世界大战后航天事业有了很大的发展，宇航员也成了很多人羡慕的职业，所有人都把他看作至高无上的职业。但是人人艳羡的背后是这个行业隐藏的危险，想要成为一个宇航员不但要有优秀的专业技能，同时对身体和心理方面的要求也是很高的。他们每一次出任务都是冒着生命危险，用生命来见证这项伟大事业的成功。在苏联的历史上，就有一位最悲壮的宇航员为这项事业奉献了自己的生命，他也是航天史上第一个牺牲的宇航员——弗拉基米尔.科马罗夫。

科马罗夫出生在莫斯科一个普通的工农家庭，一家人都依靠父亲微薄的薪水过日子，他的学业也因为二战的爆发而中断。于是，他便离开了学校来到一个农庄工作，在这里他发现了自己的天分，开始对航空工程产生了很大的兴趣，自己制作飞机模型，后来通过自己的努力成为了一个宇航员。

二战后，航天事业的发展已经成为衡量一个国家综合国力的标准，苏联和美国作为当时的两个超级大国，在这个领域的竞争进行的如火如荼，在这期间也涌现出了很多的航天英雄，例如加加林就是家喻户晓的人物，但是对于苏联人来说科马罗夫才是真正的航天英雄，因为他为这项事业付出了生命，火箭飞升之前他就知道这是一个没有归程的旅行，但是他没有临阵退缩，因为伟大的事业总要有人牺牲，但是他的牺牲明明可以避免，却因为上级的急功近利而断送了生命。

美苏两国在航天领域的竞争非常激烈，你追我赶，加加林乘载的东方一号进入太空成为人类首次的航天飞行，同年美国也迎头赶上，苏联察觉到了危机于是制定了飞船太空对接的计划，其实从现在看来这个计划是略显仓促的。这次对接如果能够成功，那么苏联的航空发展将会向前一大步，远远超过美国。当时被选中的指挥员就是科马罗夫，加加林是他的替补。

加加林（左）和科马罗夫是好朋友

除了优秀的宇航员外，对硬件设施的要求也很高，因为计划仓促所以很多设施都不是很完备，第一次试飞就出现了203个故障。所有人都知道如此数量巨大的故障意味着什么，所以科马罗夫是做好了牺牲准备的。当时很多人都劝他退出任务，但是他说：如果我不去那么就得加加林去，他已经为这项事业牺牲了一次，这次就让我来吧。“联盟1号”升空很顺利，但是随即太阳能板就出现了故障，然后高频发射器、离子传感器也失灵，彻底与地面失去了联系。所有人都期待着奇迹的发生，但是一声巨响打破了所有人的梦，科马罗夫随着联盟一号一起落在了奥伦贝格草原上。

弗拉基米尔·科马罗夫永远地停留在了他热爱的岗位上，没有人知道他给世界最后的声音是什么，但是他成为了苏联人民的英雄，这次航天计划的失败也为以后航天领域的发展奠定了基础。