r36大众为什么经典（好汉不提当年勇）

大家好，检车家小编又来了。开头先卖个关子，写这篇文章之前，小编打算翻看一下其他大神的文章找找灵感。但是，小编意外发现，今天发的这些文章里面，十篇里至少六篇的文章开头在拿鹿晗和关晓彤的事做文章，所以小编只想问一下之家的看官网友们，热爱汽车的你们真的那么关注明星的娱乐八卦吗？

依小编的习惯，写文章还是喜欢投入现实，介绍当下发生的事情才是最真实的。一场秋雨一场寒，相信这几天的天气变化，北方的小伙伴们深有体会。十一期间大家可能还穿着背心裤衩爬长城，妹子们甚至穿个超短裙都不会觉得冷，但是就在这一两天时间，好像直接从夏天过渡到了冬天。今天早上小编是被冻醒的，本来还想在被窝蜷缩一会，但是想到还有检测任务，只能硬着头皮起床准备出发。

大众R36出自于前沿的大众汽车个性化部门，是运动车型系列的一员得力干将。R36在整体的外型上，依然延续“R”运动车型家族的优良基因。车身前后的“R36”标识成为这款车型独一无二的身份象征。 间隔线作为同级别运动车型的典型代表，大众R36的整体设计自信沉稳而又激情无限。轻踏油门，即能感受到其强劲动力。接下来，让我们看看这辆极具个性的大众R36的车况如何：

车型：大众 Passat R36 旅行版

初次登记日期：2009年9月

新车指导价：53万

卖价报价：23万

表显里程：5.26万Km

看到R36的第一眼，就被它那极富感染力的“比斯开黑珠光漆”所以吸引，凸显车身的动感设计和运动线条，可称为是对运动精神的完美演绎。双氙气前大灯：随动转向并带有转弯照明功能，能改善转弯处的照明效果，助您在过弯时将侧翼道路一览无余。经过特别调校的、带有大众R36标志的镀铬散热格栅个性非凡，彰显了R36运动健将的气质，流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠，配合车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力，配上更适合运动的轮胎，使R36更具动感。下面，小编就要对车身漆面做个检测，看看能否发现值得发现的问题。

左前叶子板的漆面数值过低，为85.4，因为一般情况下车身的漆面数值在100-140左右，所以小编推测左前叶子板疑似更换。

发动机舱盖的漆面数值也偏低，为88，和上面一样，小编猜测前机盖有过更换。至于确定是否更换，得看一会儿机盖螺丝有无拆卸痕迹了。

左前车门的漆面数值相当高，为1320，这么高的数值肯定是钣金了，至于钣金的原因，可能是此处遭受过撞击，也有可能是发生剐蹭，导致漆面受损，至于具体哪种原因，得看接下来的检测。

油箱盖有过更换，小编通过看上面的标签，上面显示油箱盖是生产日期是2016年12月。至于更换原因，小编猜测可能是油箱盖螺丝发生松动，加上车辆性能强劲，在高速行驶时产生颠簸，导致油箱盖变形造成的。

打开发动机舱盖，机舱内布置规整，机舱表面虽然看上去不是特别的整洁，但是也不至于满舱污渍。

大众R36，顾名思义，它搭载的是一台 3.6L V6 FSI发动机，最大300马力，最大扭矩350牛/米，百公里加速仅5.6秒，这成绩对于一台B级旅行车已经相当优秀了。之后客户小编聊天表示，就是喜欢它这种外形低调，内心狂野的独特风格。

检查发动机舱，小编第一个看的就是机盖固定螺丝，有一个好习惯是件好事，机盖螺丝有明显的拧动痕迹，加上刚才检测的机盖漆面数值较低，基本可以判断机盖有拆卸喷漆的经历，至于是否出过事故，加下来得进一步验证，如果只是机盖更换，原因说不定是车放在楼下被楼上掉落的花盆砸坏后更换的。

左前叶子板的固定螺丝也有拆卸拧动痕迹，之前也检测出该处的漆面数值偏低，所以也可以判断出左前叶子板有过拆卸喷漆的经历。

大灯框架的固定螺丝有拆卸的痕迹，不过大灯的生产日期和车辆还是相符的，至于拆卸螺丝的原因， 从图中可以直观看出，大灯表面非常亮，一看就是剐蹭之后做过大灯修复抛过光的，接着往下看。

发动机的气门室盖有螺丝拧动的痕迹，还有渗油，初步判断是之前有过渗油，做过清洗和密封，时间长了机油腐蚀老化导致此现象，不影响使用，但需及时留意，更换的话费用在300左右。

电瓶状态良好，暂时不需要更换。接着往下看。

防冻液通过专业设备—冰点检测仪检测显示显示为-50多度，成绩非常好，去东北都不成问题。

内饰并没有什么惊艳之处，还是一贯的大众简洁、实用的风格。驾驶舱看上去非常干净整洁，无异味，反而有一种香氛的味道。卖家说这是个人一手车，原车主是位美女，女士比较懂得怜香惜玉，包括自己的座驾也一样，所以车内非常整洁。

R36的座椅相当运动，但乘坐起来又没有丝毫不适的感觉，个人感觉，这种平衡的掌握还是很不容易的。皮质感觉很棒，当然不是跟那些百万级的豪华车相比，但是真的很不错，不管是颜色、材质、椅形，中间的翻毛，仅这套座椅就对我产生了相当大的吸引力。毕竟，方向盘是整天要握在手里的，而座椅是每天都要跟自己大半个身体亲密接触的，而R36在这两点上面都做得很不错。

后排座椅也很整洁，小编通过对方向盘，座椅，档把以及各功能按键磨损程度的仔细观察，发现其磨损的程度比较严重，保守估计12万公里以上，绝对不可能只跑了五万多公里，所以可以断定车辆是调过表的。接着往下看。

安全带的生产日期为2009年，与车辆的出厂日期相符。另外通过检查安全带并没有发现水渍，泥沙，发霉的痕迹，所以基本可以排除车辆泡水的可能。

点烟器也能正常使用，无发霉、生锈的痕迹，进一步验证车辆无泡水的可能。

座椅滑道及螺丝无生锈、拧动的痕迹，可以推断座椅为原厂座椅，无更换嫌疑。

（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）

路试的时候，车子起步很稳，提速非常快，车身的整体平衡感很强，车辆的极限很足，只要肯给油门，车子绝对不会拖泥带水，发动机和变速箱配合的非常到位，换挡毫无顿挫感。作为一辆B级车，正常情况下装上一台3.6L的发动机会有明显的转向不足，好在R36装备了四驱系统，反而让动力显得异常优秀。车身悬架偏舒适，即使告诉行驶状态下乘坐起来仍然非常舒服。整个路试过程下来，这辆R36的性能还是不错的，没有出现明显的问题。

一圈路试以后，来到了检测地点附近的上架点，接下来开始上架，小编也非常好奇，这辆大众神车R36的底盘做工到底如何？

（底盘下面的灯光不太好，加上小编的手机像素有限，底盘照拍的模糊了，各位看官网友们多担待）

底盘整体看上去还挺规整，各部件布置紧凑，有条理。下面，小编要针对底盘各部分进行详细检测了。

底盘中部有轻微托拖底，这都是正常现象，没伤到主要部件就行。接着往下看。

刚说要表扬一下底盘的表现，紧接着小编就发现严重的拖底现象。发动机油底壳被拖破裂，明显做过烧焊，想必是过坎顶了，漏机油，后来才做的烧焊（这就是没有护板的弊处）。

防撞梁看着比较脏，可能是过泥泞烂路的时候弄脏的，不过螺丝没有拧动的痕迹。

下摆臂胶套老化，为什么会老化呢?八年的车了，老化是很正常的，至于老化会导致的原因，车辆在行驶在颠簸的路上会产生松动，可能会存在异响。

平衡按连接处胶套老化开裂，建议及时到修理厂更换，更换费用大概在200元左右。

氧传感器更换 ，可能是车辆之前的排气不合格导致更换的氧传感器，接着往下看。

排气管有漏气现象，时间长了会发生老化，这个问题还是需要及时处理的，否则时间长了缝隙变大，导致加速给油声音大。

后悬挂也是非常OK的，原厂螺丝未有螺丝拆卸痕迹。

后平衡杆胶套老化，时间长了可能会异响，建议及时到修理厂更换。

右前轮胎鼓包，建议及时处理，不然在行驶中导致的问题想必大家都知道，就是会发生爆胎，这种情况是非常危险的。底盘检测完之后，下面我们来看看最后一项，电脑诊断OBD的检查。

电脑OBD检测出现两个故障，发动机和变速箱没有故障。虽然说有两个故障码，但是这都不是大碍，不影响驾驶的，用电脑删掉故障码正常驾驶还是没问题的。

根据今天的检测情况，我们来做一个车况总结：此车无安全事故发生，左前叶子板和发动机舱盖漆面数值偏低，疑似更换，左前车门钣金，油箱盖更换，机盖螺丝有拧动痕迹，机盖更换，大灯抛光修复，发动机的气门室盖有螺丝拧动的痕迹，还有渗油，电池正常，防冻液正常，内饰正常磨损，安全带、点烟器无生锈，水渍，发霉的痕迹，座椅滑倒及螺丝正常，无生锈，无拧动，车内各功能按键正常使用，车辆疑似调表，路试正常，底盘中部有轻微托拖底，发动机油底壳拖底严重，做过烧焊处理，下摆臂胶套老化，平衡杆连接处胶套老化，排气管有漏气现象，氧传感器老化，后平衡杆胶套老化，发动机和变速箱无漏油渗油现象，右前轮胎有鼓包，OBD出现两个故障码。

真相大白了，通过维修保养记录可以看出，2013年11月份就已经跑到了8.3万公里，看来小编估的还是少了，按照这个速度，现在起码跑了十五万公里了。

根据今天检测的车况，来给车辆做一个估价：

根据今天的检测的车况，小编给出的估价在20.2万左右，和卖家23万的报价相差2.8万左右。看到卖家的报价小编真的愣了一下，不知卖家哪来的勇气把价格卖到23万，性能也好，情怀也罢，但是也得看清车况再说话啊，车子本身不错，R36，全世界性能车迷追捧的对象，但是，这对今天这辆R36，表面小问题就不说了，就油底壳拖底、悬架架构部分老化加上严重调表这几个问题，就足以让车子贬值两万，另外再加上众多小问题，整部车也就值个20左右，23万的报价确实虚高了不少。

下面是二手车之家的同款车型的标价，供大家做一个参考：

大众R36在二手车市场里可以说是相当的稀有，反正小编当初做车商的时候真是没看到几次，不论是在帝都还是天津，毕竟这样的货色都是稀罕玩意，好车况的车基本上都是被亲朋好友给截了，很少能流入二手车市场的。所以有些卖家就趁着车型的稀有，估计抬高报价，让那些性能车发烧友们愿者上钩，能钓到就是条大鱼，钓不到也不亏。所以，针对这样的情况，各位车友们在购买之前，一定要搞清楚车况才是最关键的。

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