前驱车和后驱车哪种好（家用车选择前驱真的）

对于很多朋友来说，拿到驾照买了车，就只管开就是了对于车的结构并不太在意，什么前置前驱啊什么后驱啊，都不明白，也懒得去弄懂，毕竟车上的东西太多了，那么前置前驱相比后驱车的优点到底在哪里呢？家庭代步车是该选后驱好还是前驱好呢？咱们来一起看看吧。

前驱车和后驱车有最大的两个区别，前驱车简单的说就是前面两个轮胎拉着这个车往前跑，而后驱车就是后面两个轮子把车往前推着跑，这是往简单了说。

如果往复杂了说，就是发动机产生的动能，通过传动轴带动前车轮转动从而把车往前拉着走，后轮只是跟着走就是了，目前市场上大部分的小轿车都是前置前驱车。反之后驱车都将发动机产生的动能，通过转动轴带动车后轮转动，从而把车往前推着走，前轮就跟着走就是了，有不少的豪车（奥迪、奔驰、宝马）或者越野车都是后驱车。

我们都知道家用车的发动机都是在车头的，前驱车又正好在车头下，所以动能的传递比较短，动能损失就小，从而转换到油耗上就相对要少用一些油，从制作工艺上材料要少花一些（少用一些传动轴），所以造价会低一些，车自然就便宜许多。少了中间的传动轴，车内空间就略大一点，后排就少了凸起位置，这样后排中间的那个人脚都要好受一些。

说完了优点当然它也有缺点，我们都知道前轮还有一个功能就是转向，发动机和变速器都布置在车辆机舱位置，会造成头重脚轻，这样就会使转向不方便，驾驶感受不强，如果不是在城市代步，在很多地方都会有转向不足的情况。

后驱车就避免了上面说的头重脚轻，车轮前后重力配比接近一致，这样的车在加速时推背感就比较的强，加上车身重量后移后轮有较强的抓地力，起步则更快一些，像在冬天的话也更防滑一些。后驱车给前轮释放了一些压力后，前轮只负责转向，那么后驱车转向能力会更好一些，操控起来更有感觉一些。

车身比较重和长传动轴的损耗，需要更大动力的发动机，所以油耗就跟着上去了，另外车内后排也会有中间部位凸起，后排坐3个人的话中间那个脚就会很不好受。

总结以上特点，看来后驱车更适合豪车（有操控性、有动力、提速快，玩车更带劲），而家用车一般都考虑经济性、性价比（价格低、空间大、能开就行不追求太好的操控性），所以我们要是买一个家庭代步车的话就别追求什么后驱了，油耗是真的高。