超快闪充续航（光速秒充成为现实）

在这个时代，消费者痛恨的不是续航能力差，而是糟糕的补能方式，一次长假就足以暴露出纯电动车的严重不适，高速堵车不可怕，没电更尴尬，排队充电屡见不鲜，都是因为无法快速“补能”而引发续航不足的焦虑。

从根本上来说，制约纯电动车发展的不是里程不够，而是充电时间太长，倘若能够达到与燃油车相同，提枪加油的补充能力，即便是续航只有200km，相信大家不仅不会产生焦虑，而且在购车费用上也会节省大笔开支。

其实电动车发展过程和智能手机发展初期所面临的问题相同，所有需要能源支撑的物品，都会给我们带来焦虑，电量低于20%也会产生焦虑，担心电量随时崩溃，而当时手机厂商给出的解决方案是采取简单有效的换电池，增加电池容量，可随着屏幕越来越大，功能越来越多，发现并不便捷，电量还不够用。

于是为了进一步弱化这种焦虑，出现了共享充电宝，当时还引起了巨大反响，遍地都是充电宝，插上就能缓解焦虑症，可随着时代发展，越来越多人认为，虽然有充电宝不用害怕手机没电，但笨重的拿在手里始终失去便捷性。

科技发展无止境，OPPO为打破这一僵局，提出了充电5分钟，续航2小时的概念，简单粗暴的将快充优势植入其中，缩短充电时间，提升续航性能，为手机行业和纯电动车提供了重要的参考意义。

而到了新能源时代，想要彻底解决电动车续航焦虑，同样只有解决补充能源的方式才会瓦解，而针对现状和现有技术有2个方法，一是发展超充技术，二是采取换电形式。

虽然纯电动车有手机行业做参照，但受限于充电体系不够完善，尽管相比于曾经有更密集的充电网络，但依然无法做到统一充电桩，统一充电接口，参差不齐的运营商也使得充电功率太低，譬如特斯拉虽然V3超级充电桩功率很大，但只能独享，而其它品牌即便装备了快充技术，也并没有发挥其特性，有些中看不中用。

而不少人推崇的换电技术，又更难普及，譬如蔚来，虽然相比于外接补能方式，这种换电方法更为便捷有效，但换电站成本远远高于充电桩成本，并且完全不兼容外来品牌补能方式，无法形成大面积换电体系，最终还是无法解决续航焦虑的问题。

快充是瓦解智能手机续航不足的最好办法，电动车也是如此，但不同的是，电动车面临的问题是，一方面基础设施不完善，另一方面快充仍需突破，不过随着全球充电速度最快的150W光速秒充时代到来，将再次为纯电动车突破续航进一步做出参考。

采用专门定制的秒充芯片，提升电池充电转化效率，使得充电效率倍增，而损耗更低，并且保证了稳定性，即便是等效于4500mAh的电池容量，也可以做到1600次充放电循环后电池有效容量不低于80%，实现5分钟充电50%，15分钟充至100%。

5分钟的时间也就是上个厕所，15分钟也就是吃顿饭的时间，虽然人产生焦虑时度日如年，但当得到快速“补能”时已经在弱化，而能在最短时间充满电，续航焦虑自然就瓦解了，不用在害怕出远门，也不用为仅剩20%电量而焦虑，只需要找个便利店，15分钟又可满电复活。

充电不仅要快，而且要更安全，150W快充技术，通过德国莱茵安全快充认证，加入多达38道安全防护措施，独立的充电控制芯片不仅使得充电快，而且一旦监测到充电状态异常，可以直接关闭150W充电，通过防反灌电路、铑钌合金充电口设计，充分保证快充安全。

能再次改写充电速度的手机，就是realme真我GT Neo3，不仅充电速度惊人，而且越级性能为科技发展提供推力，天玑8100 5G处理器，性能超过Q888，独立显示芯片，降低手机功耗，提升续航时间的同时，还增强视觉效果，带来不一样的体验。

为性能应运而生的GT模式3.0，在游戏中开启GTMode，无论是刷新率、触控采样率都全面提升，给玩家带来更流畅跟手的游戏乐趣，并且为了发挥极致性能，还采用了自然界导热最强金刚石凝胶、导热率高的铜合金后盖等9层散热材料，120Hz高刷和1000Hz智能瞬时触控采样率，在大型团战，开镜射击等游戏场景中都如丝般顺滑，升温感更低，提升操控乐趣。

充电快、安全性高，性能强，游戏体验好，这些都是realme真我GTNeo3给消费者带来直观的感受，更是纯电动车值得借鉴的技术方向。

目前看到，只有纯电动车继续深化快充技术，譬如采用专门定制的秒充芯片，完善充电网络，才能弱化续航不足带来的焦虑，科技可以让手机变得更便捷安全，发挥出应有的效用，相信属于电动车的秒冲时代也会到来。#realme真我GT Neo3#