梅州回广州的高速情况（梅州往返广州将更快）

一般人的端午节：

广东交通人的端午节：

这不

端午期间

广东交通建设现场

又传来了好消息

梅龙高铁

最新进展

日前

随着最后一方混凝土的浇筑完成

梅龙高铁宁江特大桥

跨225省道连续梁顺利合龙

比计划工期提前5天

这是梅龙高铁

全线最长特大桥首个连续梁顺利合龙

梅龙高铁建设现场。

此次合龙的宁江特大桥

跨225省道连续梁

位于梅州兴宁刁坊镇

连续梁全长113.5米

施工技术难度大，安全风险高

为确保连续梁顺利完成合龙，梅龙高铁项目部通过分解节点目标、合理安排工期、优化资源配置、科学制定方案、科学优化施工技术方案，强化安全、技术培训和技术交底，历时118天顺利完成连续梁合龙任务。

梅龙高铁全线最长特大桥首个连续梁顺利合龙。

宁江特大桥跨225省道连续梁

是制约标段架梁通道的重要结构物之一

本次合龙后

该标段剩余特殊孔跨桥梁

将充分参考此次施工经验

在保证质量安全的前提下

加快施工进度，确保如期完成施工

为后续的架梁施工赢得先机

也为梅龙高铁顺利贯通打下坚实基础

梅龙铁路项目建成后，与赣深、广汕铁路衔接，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达；与梅汕、赣深铁路衔接，可构建潮汕地区往赣州、南昌及以远地区的便捷高铁通道。同时，该项目对完善我省高速铁路网布局，加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源市高速铁路通道，推动地区经济发展具有重要意义。

珠机城际二期

最新进展

近日

随着连续梁最后一个节段完成浇筑

珠机城际二期鹤洲以东引桥部分

实现了全面贯通

为下一步桥面附属结构的施工

以及项目其他部分的预制梁架设创造条件

浇筑作业现场。

浇筑作业现场。

珠机城际二期

珠机城际二期自珠海长隆站向西，以隧道形式穿过大横琴山后，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇，最后进入珠海机场地下。

项目从横琴井湾隧道以西就进入了东引桥，随后是金海大桥磨刀门主航道桥、鹤洲岛引桥，向西则是金海大桥白藤河航道桥，整个项目正朝着明年上半年具备运营条件的目标冲刺。

据了解，位于横琴的东引桥部分已于去年贯通，目前处于桥面附属设施施工阶段，等候铺轨施工的开展。而珠机城际二期的关键节点——金海大桥磨刀门主航道桥钢梁架设已完成超80%，预计6月初大桥边跨钢梁合龙，8月主体结构合龙。

珠机城际二期沿线

设置井湾站、三灶东站和珠海机场站

并预留未来建设鹤洲南站条件

井湾站效果图。

三灶东站效果图。

珠机城际二期工程建成后

从珠海机场到拱北只需25分钟

可将珠海、广州、佛山

及澳门城轨铁路连成一体

对提升珠海市城市发展空间和

完善珠三角城际铁路路网具有重要意义

来源：羊城派、珠海特区报、广东交通

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