2023年最新款保时捷911（尝鲜2023款保时捷911Carrera）

#创作挑战赛#

从基本的Carrera轿跑车到快速Turbo S，保时捷911系列中没有一个哑弹。但有些911比起其他车型更能激发大家的幻想，而最受人们青睐的就是新 Carrera T。

我最喜欢Carrera T 的地方在于它不需要大的改动就可以变得特别。别误会我的意思，我喜欢911 GT3 RS或新款911 Dakar这样的汽车展示了保时捷工程师的疯狂程度。但T完全是为了突出支撑每辆911的内在卓越性——这是基本款 Carrera 真正炫耀它的东西的一种方式。

这就是为什么Carrera T不会增加动力或改变911的核心底盘。取而代之的是，T结合了入门级 Carrera的3.0双涡轮增压平板6发动机和通常为更昂贵的车型保留的性能附件，结果是911 的重量远超其重量。

911 T标配保时捷的自适应运动悬架和扭矩矢量后桥，这两者在普通Carrera上都不可用，并且 Carrera S 上需要额外付费。运动型排气系统也是标准配置，交错的20英寸前部和21英寸车轮。后桥转向可用，如果你想要更多的灵活性，这是很好的，但我驾驶的海湾蓝车没有配备这个选项，我从来没有觉得我错过了一个关键的性能提升。

一些T-rific的设计亮点包括灰色轮毂和后视镜盖，以及门槛上的模型脚本，我可以看到它与一些车身颜色很热，但值得庆幸的是你可以放弃。在内部，最大的变化是删除了911通常无用的后排座椅，打开了非常适合杂货和货物的大井。T还配备了GT Sport方向盘和RaceTex布料衬垫，但如果您感觉特别硬派，您可以选择固定碳纤维桶。更薄的玻璃和减少的隔音效果也是T型髻的一部分，这两者都有助于减轻重量。

总而言之，Carrera T比基本型911轻100磅，但前面提到的座椅删除和轻质内饰材料并不能说明全部情况。911 T还配备了标准Carrera 上没有得更轻的硬件：七速手动变速箱。

坦率地说，我无法想象在没有一根棍子的情况下购买911 Carrera T，这并不是因为我是那些古怪的纯粹主义者之一。这辆车的全部精神是享受驾驶而不需要追逐巨大的动力数字或快速的单圈时间，而七速手册确实提高了参与度。T的变速杆比Carrera S 和 GTS型号的7MT 变速杆更短，使用起来更令人满意。结合具有清晰收紧点的重型离合器，在911 T中换档轻而易举。

手动变速箱带有保时捷的自动转速匹配功能，这似乎是发烧友争论的焦点。许多人认为这很愚蠢，而且“真正的”车手更喜欢自己进行前后脚趾换档。但对我来说，我喜欢当我在交通中上下班时，自动转速功能可以平滑降档，让手动变速器不再是日常使用的苦差事。它还可以帮助换档新手执行平稳的换档，使更多人更容易进行手动驾驶。不喜欢？Carrera T 让您可以关闭这项技术，而且与之前的迭代不同，它也不需要您在此过程中禁用牵引力控制。

您可以购买配备八速双离合自动变速箱的Carrera T，但我真的看不出有什么优势。是的，配备PDK 的 Carrera T 将在3.8秒内冲刺至60 英里/小时，而手册为4.3 英里/小时，但在 Cars & Coffee吹牛圈之外，这什么时候会变得重要？试想一下，让3.0 升平 6 发动机转速达到7,500 rpm 的红线，然后将变速杆从第二挡切换到第三挡。你在完全加速中失去的东西会在发自内心的享受中获得。

无论变速箱选择如何，Carrera T的双涡轮增压发动机都能产生379马力和331磅英尺的扭矩，这已经足够了。放下一个档位并踩下油门，您会听到涡轮增压器在您身后旋转，然后六缸发动机开始唱歌。所有的动力都可用，所以你永远不会觉得你需要退缩或需要不断控制汽车。T的转向和底盘平衡在它们为驾驶员提供的沟通水平上毫不奇怪，并且你真的感觉到你可以整天驾驶这辆车，它会爱上每一刻。

这就是Carrera T如此特别的原因。驾驶CarreraT 一天，您会记得简约中蕴藏着美感；您不需要疯狂的功率输出或大型气动套件来享受美好时光。911 Carrera T是一个半吊子，没有不必要的矫枉过正。这就是您所需要的所有911。

如果这里有一个缺点，那就是您不能为911 Carrera T 配备保时捷可选的碳陶瓷制动器。这是否是一个问题完全取决于你打算多努力驾驶这辆车，以及多久开一次，但是在我最喜欢的南加州峡谷路上来回跑了半天之后，T的标准钢制刹车没有褪色的迹象. 他们只是有点吵。

说到大声，当您在城里驾驶Carrera T 时，您会注意到声音减弱和轻质玻璃，但这并不令人反感 - 而且5,650美元的 Burmester 音频升级也无法抵消。一般来说，所有911 都非常适合跑腿和出去喝杯咖啡，Carrera T也不例外。

Carrera T也没有跳过现代信息娱乐或驾驶员辅助技术。当然，环视摄像头、远程泊车辅助、变道辅助和自适应巡航控制等便利设施仅作为额外选项提供，但这也意味着您购买的911没有您不会拥有的功能利用。另一方面，改版后的保时捷通讯管理6.0多媒体软件全线标配，全新的菜单图标和更快的响应时间。另外，它终于有了 Android Auto 支持。

Carrera T的售价为118,050 美元，其中目的地运费为1,450 美元，介于 Carrera 基础版和 Carrera S 之间，使其成为911系列中第二便宜的车型。与所有保时捷一样，有十亿种不同的附加组件可供使用，Carrera T现在有资格参加该公司的Paint to Sample个性化计划，所以，是的，疯狂吧。

您可以考虑多种选择，例如中置引擎雪佛兰克尔维特 (Chevrolet Corvette ) 或满载版本的BMW M4或Jaguar F-Type。但这些都没有911的吸引力。尽管新的Vette非常出色，但“我开雪佛兰”和“我开保时捷”之间存在巨大的社会经济差异。此外，911比所有这些竞争对手都要漂亮得多，而且老实说，它也更适合日常使用。

当然，购买更强大（和更昂贵）的 911 变体是有争议的，而且，没有一个会让人失望。但每辆 911 都与其固有的基础一样好，而 Carrera T 是对坚固跑车核心的颂扬。