东航的黑匣子是在地下找到的吗(东航黑匣子找到了)

东航的黑匣子是在地下找到的吗(东航黑匣子找到了)(1)

作者:布瑞五

黑匣子找到了。

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搜救现场,几名身着橙色外套的工作人员观察着刚刚发现的黑匣子,在拍照后用袋子装好放入一个塑料箱内(图源:新华社)

昨天,国家应急处置指挥部举行发布会,会上介绍:

MU5735两部黑匣子中的一部找到了,为语音记录器,外观破损严重,存储单元也有损坏,但相对完整。该语音记录器已被第一时间送往北京译码,目前正在全力寻找另一部黑匣子。

21日以来,不乏谣言和揣测,而现在经过不眠不休的搜救,我们离真相近了一步。

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找到黑匣子,

真的太不容易了……

3月21日14点38分,梧州市藤县琅南镇莫埌村,东航MU5735在此失联、坠毁、引发山火,机上载132人。

事故发生后:

梧州市第一时间调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援;

广西消防救援总队调派南宁、柳州、桂林、北海、玉林、贺州、来宾、河池、贵港支队538名消防救援人员前往增援;

第一时间,民航局启动应急机制,派出工作组赶赴现场,并调派广西、广东两地救援力量赶赴现场,全力组织搜救;

随后是12名医疗专家、50多名心理专家抵达现;

……

能派上的人都派上了。

之所以这么兴师动众是因为,太 难 了 。

现场指挥部给参与救援的力量下达任务:找人,找到黑匣子。

可这谈何容易?通常情况下,黑匣子在水下主要靠水下定位信标进行定位,而坠毁在陆地上的黑匣子则主要依依靠工作人员的肉眼搜索。

而此次的坠毁地点地形复杂,植被茂密,救援核心区约半个足球场大,飞机残骸的抛撒面积更广,山的另一边甚至也发现飞机残骸,搜寻工作非常艰难。

这次的黑匣子的体积却仅为60*20*20cm,大概只有三四块红砖的大小。可谓大海捞针。

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消防队员就地休息(图源:新华社 、中国新闻网)

每个救援人员手里都握着手电筒、备着砍刀,他们已做好连夜作战的准备。

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然而正当大家准备通宵达旦地继续救援工作,当晚,广西藤县却突然降温降雨。

受强降雨影响,事故核心区域形成了部分积水深坑,唯一一条外界通往核心现场的道路也出现了70度左右的山体滑坡,一些飞机残骸被覆盖,再度加大了搜寻难度。

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但这样艰难的情况下,搜救工作仍在继续——

“距离黄金72小时还有机会。”

为了让前来的工作人员顺利进入,数台挖掘机在事故现场入口处开挖通道,为后续工作铺平道路。

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图源:新华社记者周华

救援人员也仍在不断前往核心现场,还有工作人员背着消杀工具、帐篷等,克服万难往现场赶……

在经过2天的紧急救援、善后处置和初步调查后,23日16时30分左右,在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中,发现了两部黑匣子中的一部。

600多名救援人员不眠不休的努力,排积水约80立方米、搜寻4.6万平方米的面积……

实在是太不容易了……

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为什么要排除万难找黑匣子?

这么难,为什么一定要找?

首先,黑匣子是判断飞行事故原因最重要、最直接的证据。

黑匣子实际上是飞行信息记录系统。通常一架飞机上会有两个黑匣子,一个记录机舱里的声音,比如飞行员之间的对话等;另一个记录飞行数据,包括飞行姿态、飞行轨迹等共200多种数据。这些数据对于还原事故当时的情景非常重要,是第一手的物证。

失事的132个人,背后是一个个焦急等待的家人。事发后,东航在24小时内与所有旅客家属取得了联系,他们中的许多人也在得知消息后的第一时间赶赴事发现场。找到黑匣子,才能解答家属最关心的问题,

同时,谣言阴谋论也在一一消散。

21号以来,一些未经证实的消息被广泛传播,比如质疑飞机失事是因为“没钱修”(后来被证伪)。

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甚至有人因飞机疑似俯冲坠落,质疑存在人为因素,推测飞机没有达到安全飞行标准,推测机长疲劳驾驶,甚至怀疑他因个人财务状况而蓄意操飞机骤降。

但事实是什么样的呢?

民航局介绍,失事飞机是2015年6月22日引进,飞机维修一直严格按照维修技术方案实施,技术状况稳定正常。起飞前,飞机符合维修放行标准和适航要求,正常放行。失事时航线天气适航,无危险天气。

该航班飞行机组3人,1名机长,2名副驾驶。三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内,健康状况良好、飞行经历完备,符合局方要求。从目前了解到的情况,几位飞行员平时的表现也都是很好的,家庭情况也都比较和睦。

正如有“最佳空难纪录片”之称的电影《空中浩劫》中的一段话:

“做任何调查,将矛头指向一个人并不难,但我们必须查出意外为何发生,以及如何避免意外再度发生。”

全力搜救、找到黑匣子,接近真实的答案,才能最大限度地规避下一次可能降临的灾难。

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为MU5735遇难者默哀

一段最新公开的录音显示:

3月21日下午14:33,海南航空尝试呼叫班MU5735。约27秒后,珠海的管制员也进行了呼叫:

“东方5735,珠海进近120.35呼叫,收到请回答。”

无线电另一边无人应答……

【空管、附近机组接力呼唤坠毁航班录音曝光,多希望你能回复一句“请讲”】#东航客机坠毁 3月22日晚,调查组召开新闻发布会,民航局相关人员通报:东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞, 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降,随即多次呼叫机组,但未收到任何回复,14:23飞机雷达信号消失,后经核实,飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。(东方网·纵相视频 巢思远)

发稿前,我得知了一个更加悲痛的消息:现场发现了遗体残骸……

在这样巨大的痛苦面前,任何语言都是苍白无力的。

作为普通人,我们可做的就是为遇难者默哀、静候官方的调查结果。

如果你和我一样,不停地刷新着手机,心情久久不能平复、辗转难眠,陷入灾后悲伤的情绪中无法自拔,可以看看人民日报的几点建议:

① 减少对相关信息的摄取;

② 保证自己正常的生活秩序,吃好喝好睡好,适当运动,适当娱乐;

③ 与家人朋友多沟通。

明白人生的无常,找到对生活的掌控感,安心、具体地去做一件事,相信你的心情会慢慢得到安抚。

逝者已逝,生者能做的,唯有好好地活下去。

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来源:易简读书

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