哪一款踏板车是最好的（不同排量最贵和最便宜的踏板车型对比）

125排量最贵的车型是本田LEAD125，售价16800元，动力上搭载了先进的ESP 水冷引擎，拥有11.1匹的最大马力，这款车拥有超越同级的动力水平以及储物空间，马桶能轻松放置一顶全盔，标配CBS联动刹车，在产品力上这台车确实是非常的强。

125排量最便宜的主流品牌是豪爵VF125，售价5880至6780元，只需不到本田售价的零头，你即可拥有一辆最大马力8.8匹的通勤踏板，整备质量110公斤，无论外观还是配置这台车都呈现出靠谱的工具属性。

150排量最贵的是来自比亚乔的VESPA 冲刺150 NOTTE，售价35600元，动力上搭载一台单缸风冷150CC引擎，最大马力13匹，复古铁壳的造型是这台车最大的卖点，这就是一个靠情怀来支撑价格的品牌。

150排量最便宜的是力帆赤狐，售价8980至9680元，很难想像一台水冷150的价格可以杀到九千以内，13.6匹的最大马力完全碾压同价位的125踏板车，标配CBS联动刹车，1：1复刻铃木UY125的外观，让他成为了一个能扮猪吃老虎的角色。

250排量最贵的车型是光阳赛艇S250，售价29980至30500元，不得不说在三万以内的价位，这台车的品牌加上优秀的综合机械素质，确实是非常值得推荐的一款车型，动力搭载单缸水冷250CC引擎，最大马力23.4匹，并且舒适性配置丰富，主动安全配置齐全。

250排量最便宜的踏板是宗申比亚乔X7，售价19980至22980元，这不仅是最便宜的合资品牌，也是唯一一个起售价格两万以内的250踏板车型，目前同时在售高低功率两个版本，最大马力分别为21.2匹和26匹，在安全性配置上ABS和牵引力控制为全系标配，这台车主打得就是性价比。

300排量最贵车型是VESPA 六日纪念版，售价75800元，动力搭载最大21.48匹马力的单缸水冷300CC引擎。

最便宜的踏板是自龙嘉VMAX300，售价23800至25800元，在一台150踏板的身材中，塞进一台最大21.8匹马力的300CC引擎，龙嘉的这番操作直接让这台踏板车，化身为一台性能强劲的小钢炮。

400排量最贵车型是宝马C400GT，售价85900至94900元，这台由隆鑫代工生产的踏板，在蓝天白云标志的加持下，让他成为一台落地将近10万的豪华踏板，这台单缸水冷350CC引擎，最大马力34匹。

而同排量最便宜的则是香帅欧若拉400T，售价26800元，这是专业做美式巡航香帅的第一台踏板，这台车除了在身材上完全不输宝马，其他方面还需时间的验证，搭载单缸水冷350CC引擎，最大马力30.7匹。

500至750排量最贵的是本田佛沙750，售价157900元，很多人认为这台车并不是一台真正意义上的踏板，是因为他采用了街车的钻石车架及发动机平台，并且带有DCT自动档，无论在驾驶感受还是外观都与传统踏板差别较大。

最便宜的车型正是来自台湾省的三阳TL，售价82800元，这也是目前能买到国产排量最大的双缸踏板，在外形设计以及动力上这也完全能算得上是一台旗舰型大羊，新款动力提升到了508CC，最大马力来到了45.5匹，如果你非常喜欢双缸踏板，这可能是最有性价比的选择。