什么时间规定不能白条入账（白条入账不合规）

碰到开白条，你可能会感觉不靠谱，但是很多情况下你也会开出或是收到白条单据，而“白条”的概念最初是产生于财务领域的，到底什么是白条呢？

◆ 什么是打白条？

❶ 打白条子，即以个人或单位的名义，在白纸上书写证明收支款项或领发货物的字样，作为发票来充当原始凭证。

❷ 以收据代替发票

一些个体私营业主，当面对消费者为个人时，只开具收据来证明此项经济业务的发生，而不开发票，以避免税务机关的检查而偷逃税款。

❸ 不按发票规定用途使用发票，如以零售、批发商业发票来代替饮食服务行业发票。

❹ 不按发票规定要求开具发票

如：不加盖财务专用章，有关人员不签字等。

财务上白条指非正式单据，特指那些不符合正规凭证要求的发货票和收付款项证据，比如报销时不合规的单据，替代现金的欠条等。而“白条入账”用最浅显的话来说就是买东西的时候没有拿到发票，最后用收据入账。

在当今经济生活中，使用"白条"报账的情况较多，有的单位购进商品，支付劳务费用没有取得正式发票，而以收据或手写白条入账；有的单位个人通过一些借口借用单位的现金或银行存款，由于种种原因，钱花掉了，又无正式发票，为了弥补库存现金或银行存款出现的短缺，大都用不符合财务制度规定的"白条"（如由业务经办人员写一纸说明，有的甚至经办人员都不签字而由会计人员作一说明等）顶库，对"白条"的真实性、合法性没有严格审核和把关。

不仅对企业，国家税务局给出具体答复，其中部分内容涉及网络货运行业。

尤其是第二条，关于平台使用内部凭证列支成本费用的相关问题，明确指出增值税应税项目如果均使用内部凭证作为税前扣除凭证，将不利于增值税发票的规范管理，破坏了增值税抵扣链条的完整性，容易引发偷漏税风险。对于网络货运企业而言，其进项发票主要包括油票、过路费发票、司机运费发票。尤其是网络货运企业对于支付给个体司机运费以自制凭证（白条入账）来进行企业所得税税前成本列支将有极大的涉税风险。

上文可以看出，对平台企业税前抵扣进行了明确要求：

❶ 企业在境内发生的支出项目属于增值税应税项目的，对方为依法无需办理税务登记的单位或者从事小额零星经营业务的个人，其支出以税务机关代开的发票或者收款凭证及内部凭证作为税前抵扣凭证；

❷ 增值税应税项目如果均使用内部凭证作为税前扣除凭证，不利于增值税发票的规范管理，破坏了增值税抵扣链条的完整性，易引发偷漏税风险。因此，建议平台企业依法依规使用内部凭证和外部凭证列支成本费用。

众多所周知，物流行业作为支柱型产业，增值税和所得税是主要税种，也是行业公认的涉税风险重灾区。对于网络货运而言，在公路运输业务中，我们可以将参与者分为货主、网络货运平台、实际承运人三种类型。由于增值税环环抵扣的特性，要使网络货运整个增值税链条完整与合规，必须从源头开始合规，而个体司机(实际承运人)就是整个网络货运增值税链条的第一环节。

但是由于个体司机不愿意也不方便到税务机关申请代开增值税专用发票，网络货运企业企业难以获取司机运费专票进行增值税进项抵扣和企业所得税税前成本列支，导致企业利润虚增，多缴纳企业所得税。为此，不少平台采用白条做账来解决这一问题，但同时也为企业税务合规埋下了隐患。

白条做账由于主观随意性大，破坏了增值税抵扣链条的完整性，易引发偷漏税风险，法律所不允许！所谓有些地方税局“默许”，只是暂时没有稽查而已，这无异于给物流企业埋了定时炸弹，随时可能引爆，风险非常大。