沪新能源与混动车牌规律（电动准车主必读）

本文原创，作者刘大山

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引言：

衣食住行是公民享有的最基本的权利，神圣而不可侵犯。然而，由于各种原因（你懂的），这些权利仍然受到了各种形式的制约，其中在行的领域更为突出，典型的例子为以京沪为代表的多个城市对汽车采取了限行、限购等政策。

只是，当上帝关上一扇门的时候，总会给你打开另外一扇窗，电动汽车就是这么一扇窗。尽管电动汽车尚有这样那样的问题，但不可否认，在特定的城市出行领域，只要准备充分，合理使用，也可成为一种出行的解决方案，可落地。同时，在传统燃油汽车牌照资源比中还难的情况下，目前电动汽车的牌照资源还算宽余，购买一辆价格便宜的电动汽车，损失可控，既可代步，又可占号，未尝不是一个合理的选择。

接下来，电驹大山将从价格、里程、充电、质保、空间、造型等维度，来探索“占号五侠”的秘密。

1、先说价格（因为价格谈不笼的话，后面的就不用看了，节省驹粉的宝贵时间~）

在价格方面，以上推荐的车型的价格，均在10万以内，部分价格甚至在6万以内。其中，知豆的价格优势最为明显，直接下探到5万以下；众泰E200则在6万以内，基本上相当于北京的一平米的房价，这种价格，称之为占号神器，一点也不为过。6万多的车型也有两款可供选择。

2、再说里程（跑不远也白搭，就算便宜，这号不占也罢）

续航里程实在太重要了，为此，大山专门从各个厂家的官网上逐一、反复地查询了相关数据，详细汇总如上表。结论：以上五款车型的最大续航里程均在200公里左右，考虑到实际的使用场景与理想状态有一定的差异，实际的续航可能会打一定的折扣，但预计正常情况下应该会超过150公里，冬天就另说了。按照城市单次通勤平均35公里（大致相当于从东五环到西五环）计算，至少可以往返2天，可以说基本够用；如果只有20公里的通勤，那就更加绰绰有余了，放心大胆用吧。

3、充电（车好还不行，充电要有保障，否则电驹大山也不推荐，那样不负责任）

在充电方式上面，所有的车型均可在充电桩上采取慢充的方式，平均8个小时，基本上相当于睡一晚上就充好了。大部分车型还配备了快充接口，半个小时可充满80%的电量，江淮iEV4稍慢一点，需要2个小时左右。知豆、荣威、奇瑞、江淮还提供免费的充电桩，众泰的充电桩和30米内的安装费，需要另收费，大概是4500元。

4、质保（本来大伙对电动车就有些犹豫，质保更应看重）

从公开资料查询，整车质保基本上都在5年10万公里，奇瑞则达到8年12万公里，而江淮则高达8年15万公里，基本上涵盖绝大部分用车周期了。电池组是电动车的关键部分，在电池组方面，均大于或等于整车质保周期，在8年/12万公里以上。

5、空间（车买回来总归还是要用起来的，这时空间就成了很重要的考虑因素了）

以上五款车型中，有四款是两厢车，只有一款为三厢车，即江淮iEV4；有两款

为两座小车，知豆和江淮，类似Smart，对个性化有需要的朋友，或者女性用户，可以重点参考，毕竟整车要更短，停车更容易，实在没有车位了，竖着停也行。

6、造型（不是说造型不重要，实在是电驹不愿意只推荐花瓶，为粉丝带来占号的快感之余，电驹的推荐还要有一些实用价值，但这并不代表造型不重要）

但是，造型这方面，基本上是仁者见仁，智者见智，因此，电驹不作太多评价，而是把各个车型的外观、内饰的图片整理一下，供驹粉参考。

以上就是电驹大山为大家所作的分析，至于最终选择哪一款，这个还是要靠各位驹粉自己根据自己的情况，综合价格、续航、空间、造型等各方面因素来衡量，选择自己最中意的车型。

同时，我们也非常欢迎各位驹粉与电驹大山分享一下大家的标准和最后的选择，欢迎来稿。

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关于我们

“电驹”是中国青年报汽车周刊原资深记者马连华发起，一群汽车记者、工程师、新能源车粉丝共同打造的新能源车公众号，有多位新能源车专家担任顾问。专注新能源车产品解析、充电策略、圈子交流、行业咨询、政策解读等，为消费者、投资者、车企及相关业务方提供专业及时的信息服务。

电驹哥是谁？

马连华，中国青年报汽车周刊原资深记者，儿童保护志愿者。从事汽车行业报道13年，曾获中国汽车新闻奖一等奖。2014年，曾组建燕郊业主武术队，对抗黑物业，维护业主权益。座右铭：穷则独善其身，达则兼济天下。

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