失踪一年的奇怪事(它终于被找到...)

据英国《太阳报》报道,“耐力号”(Endurance)是泰坦尼克号之后最大的沉船发现。

“耐力号”是南极探险家欧内斯特·沙克尔顿爵士的船,沉没一个多世纪后,3月6日,科学家们在南极冰层下3千米深处发现了它的残骸

失踪一年的奇怪事(它终于被找到...)(1)

“耐力号”(Endurance) 图源:《太阳报》

107年前

巨轮被海冰压碎沉没

《太阳报》报道,尽管在威德尔海3千米深的地方停留了38821天,船上的金色铭牌、它的名字“Endurance”仍在黑暗中闪烁着光芒。

这是一艘长144英尺(约44米)的三桅木船,于1915年11月沉没。沉没前,它已被困在冰中10个月。威德尔海几乎永久地被厚厚的海冰覆盖,正是这种海冰使“耐力号”的船体破裂。

“这是迄今为止我见过的最好的木制沉船。它是直立的,保存完好。你甚至可以看到Endurance在船尾呈弧形,就在船尾栏杆的正下方。这是极地历史上的一个里程碑。”电视历史学家丹·斯诺说。

沙克尔顿与船员奇迹逃生

当年,沙克尔顿带着他的船员进行南极洲的第一次陆地穿越,当“耐力号”被海冰困住后,他不得不放弃探险。沙克尔顿和他的27名船员进行了一次惊人的逃生,他们都活了下来。

他们乘救生艇前往象岛,象岛是南极洲南极半岛东北的岛屿。沙克尔顿和其他五人乘坐小艇大小的救生艇穿越南大洋的800英里(约1287千米),然后越过南乔治亚州的冰架和山脉求救。其余船员在几个月内获救。

BBC报道,在海底待了一个世纪后的一个周末,也是沙克尔顿葬礼100周年之际,沉船现场被发现。沙克尔顿在后来的一次南极探险中去世,享年47岁。

“耐力号”和泰坦尼克号一样长眠

寻找“耐力号”的项目由福克兰海事遗产信托基金 (FMHT)使用南非破冰船 Agulhas II进行,并配备遥控潜水器。

项目精心挑选的60人团队包括电视历史学家丹·斯诺(Dan Snow)和海洋生物学家门森·邦德(Mensun Bound)。

丹·斯诺说:“寻找沉船是出了名的困难。我们的船 Agulhas II具有特殊的破冰能力,但是我们不得不在几乎零下35摄氏度的温度下部署设备。”

幸运的是,“耐力号”的船长弗兰克·沃斯利 (Frank Worsley) 仔细记录了它在1915年11月21日滑入浮冰下时的最后位置。船长只有旧的导航方法和星星的位置来引导,但他的测量结果非常准确,“耐力号”距离他的预测只有4海里(7.4千米)。

2月20日,当声学特征表明水下无人机找到了这艘船时,船员们激动得互相庆祝。但事实证明,这只是其他一些残骸。第二天,Agulhas II 也被困在冰中,就像一个世纪前的“耐力号”一样。

3月6日下午,水下航行器的摄像头传回了“耐力号”的图像。

镜头显示船体基本完好。桅杆倒了,但锚还在那儿,甚至在残骸中还发现了靴子和陶器。

根据《南极条约》,沉船被保护为历史遗址和纪念碑,允许对其进行勘测和拍摄,水下无人机不可以接触残骸,它将像泰坦尼克号一样,一直留在这里。

新晚报综合极目新闻

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