新能源汽车电磁辐射（电磁辐射比家用电器还低）

无论汽车的智能科技如何先进，也不管动力系统的有多么的彪悍，只有安全性能才是亘古不变的硬核指标。每次提到安全的话题，的确，有关生命健康的话题总能轻易地牵动了人们的神经，但是安全其实有着非常广泛的涵义，比如说如何评定一款汽车的安全与否，我们大多会想到汽车安全碰撞测试的成绩，或是智能辅助驾驶系统的功能数量，这些都可以看作是规避重大安全风险的指标。但安全的定义不仅仅是保护人身免受直接的侵害，那些看不见摸不着，却有可能演化成慢性毒药的细节同样重要，从某种意义上来讲，健康也是归于安全的范畴内，关于这一点，比亚迪汉EV给出了最佳诠释。

作为比亚迪旗下的旗舰轿车，汉EV的安全性能一直都是车型研发的重要课题，只是人们平时能够经常看到并口口相传的，大多都是关于它在安全碰撞测试、智能驾驶辅助系统以及电池安全性能方面的优秀表现，其实除了这些摆在明面上的项目之外，汉EV为打造优质的“健康座舱”，不断刷新着行业最高标准。

经历过新冠疫情的困扰后，人们对空气质量安全有了更进一步的认知，对车内座舱的环境健康更为关注，如车内的空气质量、有害挥发气体，甚至是电动车的电磁辐射问题，都在成为新增的购车决策项。

那么汉EV在车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）、车辆电磁辐射（EMR）三个方面，都做了哪些措施？它的表现在行业内处于什么水平？

无限降低车内挥发性有机物

VOC挥发性有机物，是指熔点低于室温，而沸点在50～260℃之间的挥发性有机化合物的总称，这类有机物大多来自于车内所使用的材料中，通常是指人们所熟知的五苯三醛，即苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛，这些物质的浓度超过某一限值时，将导致乘员存在健康风险。

电磁辐射甚至低于家用电器

关于辐射，生活中有着很多争议和不明确性，人们越来越注重健康管理时，甚至会考虑wifi信号或是手机对人体的辐射影响。而对于电动车而言，电磁辐射同样是人们较为关心的话题，这就是涉及到了EMR电磁辐射测试。

这里有必要说明一下，辐射分为电离辐射和非电离辐射两种，前者一般是指具有放射性的射线，如核辐射或常见的医院X光，长期大量接触的确会对人体造成较大伤害；后者就太普通了，日常生活中的家电、手机等都有电磁辐射，但由于能量非常低，基本上都是“人畜无害”的状态。

写在最后：

在汽车安全话题之下，车辆的健康安全在逐渐成为中国消费者新的关注点，相比碰撞测试和安全科技配置，比亚迪汉EV在那些看不见也摸不着的地方，却一直在不惜成本的投入，不管是对VOC的有效控制，对车内气味的严苛标准，还是达到家电级的电磁辐射，汉EV都是站在消费者的角度，致力于营造出健康、舒适、高品质的出行空间。